Vì sao Xiaomi làm xe điện?

Nỗi lo từ việc bị Mỹ cấm vận đã thôi thúc Xiaomi làm xe điện. Ảnh: Xiaomi.

Trong bài phát biểu dài gần 3 giờ đồng hồ vào hôm 19/7, Lei Jun, nhà sáng lập kiêm CEO Xiaomi thừa nhận chính nỗi lo sợ về lệnh trừng phạt của Mỹ vào năm 2021 đã thúc đẩy ông xây dựng một doanh nghiệp xe điện.

Cụ thể, Bộ Quốc phòng Mỹ ngày 14/1/2021 đã liệt 9 công ty vào danh sách đen, trong đó có Xiaomi với cáo buộc “hỗ trợ quân đội Trung Quốc”.

Kể lại phản ứng khi biết tin, Lei Jun cho biết đã phải triệu tập một cuộc họp hội đồng quản trị khẩn cấp để giải quyết các quy định mới khiến các nhà đầu tư Mỹ không được phép nắm giữ cổ phiếu của Xiaomi.

Hơn 4 tháng sau, Xiaomi đã giành được một chiến thắng pháp lý hiếm hoi và được xóa tên khỏi danh sách đen. Nhà sản xuất smartphone này cũng là một trong những công ty Trung Quốc hiếm hoi làm được điều này.

Tuy nhiên, chính sự cố này đã khiến ông Lei phải suy nghĩ về tương lai công ty mà ông thành lập vào năm 2010, theo lời doanh nhân này cho biết trong bài phát biểu thường niên năm 2024 của Xiaomi.

Sau thời gian suy nghĩ, Lei đã đặt tất vào ván cược đắt giá nhất của tập đoàn. Đó là kế hoạch sản xuất xe điện hàng loạt vào năm 2024 dựa trên khoản đầu tư trị giá 10 tỷ nhân dân tệ (1,5 tỷ USD). Ông gọi đây là "nỗ lực kinh doanh khổng lồ cuối cùng của mình".

Chiếc xe mới nằm trong “vũ trụ” sản phẩm của Xiaomi, cho phép người lái bật mọi thứ từ đèn trong nhà đến nồi cơm điện từ bảng điều khiển trung tâm.

Canh bạc của người đứng đầu Xiaomi đến nay dường như đang mang lại thành công vượt mong đợi. Tại thị trường tỷ dân, Xiaomi đang là cái tên mới nổi của ngành EV nhưng lại có sức tăng trưởng đáng kinh ngạc.

Chỉ trong tháng 6, hơn 20.000 chiếc SU7 được giao đến tay người tiêu dùng, sau chưa đầy 3 tháng ra mắt. Chuyên trang Car News China cho biết Xiaomi đặt mục tiêu trong tháng 7 sẽ hoàn thành số lượng đơn hàng tương đương hoặc nhiều hơn những gì làm được trong tháng 6, đồng thời hướng đến tổng lượng đơn hàng 100.000-120.000 xe dành cho Xiaomi SU7 trong năm nay.