Tháo dỡ trạm thu phí BOT trên quốc lộ 1K
Đơn vị quản lý dự án thu phí BOT quốc lộ 1K đang tiến hành tháo dỡ 2 trạm thu phí gây mất an toàn giao thông trên tuyến đường này.
Vì sao BOT xa lộ Hà Nội được thu phí dù dự án chưa hoàn thành?
Theo tính toán của chủ đầu tư, nếu chậm thu phí, mỗi năm, TP.HCM phải trả lãi vay phát sinh 480 tỷ đồng khiến tổng thời gian thu phí kéo dài thêm.
Bộ Giao thông không đồng ý miễn, giảm phí qua trạm BOT Sông Phan
Bộ GTVT không đồng ý miễn, giảm vé qua các trạm thu giá theo kiến nghị của tỉnh Bình Thuận vì cho rằng có sự khác nhau giữa các trạm thu giá, không phù hợp với chủ trương chung.
Buộc dừng các trạm BOT không lắp hệ thống thu phí tự động
Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cho biết các trạm BOT chây ỳ lắp hệ thống thu phí tự động sẽ bị buộc dừng hoạt động.
Chủ đầu tư dự án BOT cầu Đồng Nai phải khắc phục tồn tại trước 31/1
Khi chủ đầu tư dự án BOT cầu Đồng Nai có sửa chữa mặt đường, hệ thống chiếu sáng, Ban ATGT Đồng Nai có văn bản rút lại nội dung với kiến nghị tạm dừng thu phí cầu Đồng Nai.
Kiến nghị tạm dừng thu phí ở BOT cầu Đồng Nai
Đường hư hỏng, gây nguy hiểm cho người dân nhưng chủ đầu tư dự án BOT cầu Đồng Nai không sửa chữa nên lực lượng chức năng kiến nghị tạm dừng thu phí trạm BOT này.
Trạm thu phí BOT dày đặc ở cửa ngõ Sài Gòn
Từ Đồng Nai và Bình Dương về TP.HCM, cánh tài xế nhiều lần phải trả tiền khi qua hàng loạt trạm thu phí.
Thu phí sai 6 năm, có trả lại cho dân?
Đó là tình trạng xảy ra ở trạm thu phí Nam Hải Vân (Đà Nẵng) của Công ty cổ phần Xây dựng công trình 545 đã hoạt động suốt sáu năm qua.