Trong 5 ngày, Sở GTVT TP.HCM và Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cần cung cấp thông tin, dữ liệu ranh dự án vành đai 3 mới nhất cho UBND TP Thủ Đức và các huyện để rà soát, điều chỉnh quy hoạch theo quy định.
Nội dung khẩn do Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi chỉ đạo trong văn bản gửi các sở, ban và địa phương liên quan chiều 15/6.
Lãnh đạo TP.HCM cũng giao UBND các địa phương rà soát, xây dựng kế hoạch cụ thể về thời gian, tiến độ rõ ràng trong công tác lập điều chỉnh quy hoạch; báo cáo Sở Quy hoạch - Kiến trúc tổng hợp trình UBND TP.HCM trong 7 ngày làm việc.
Đồng thời, Sở Quy hoạch - Kiến trúc có nhiệm vụ lập văn bản hướng dẫn chỉ tiêu sử dụng đất đơn vị ở trung bình đô thị để UBND TP Thủ Đức tiếp tục triển khai đồ án, thẩm định và phê duyệt các đồ án quy hoạch.
 |
| Sơ đồ vành đai 3 TP.HCM chưa khép kín. Ảnh: TCIP. |
Trong 7 ngày, Sở GTVT cũng phải cung cấp thiết kế nút giao giữa đường vành đai 3 và trục phía bắc Công viên lịch sử văn hóa dân tộc để UBND TP.HCM phê duyệt dự toán, tổ chức đấu thầu chọn đơn vị tư vấn triển khai đồ án quy hoạch sử dụng đất cấp huyện.
Đối với việc điều chỉnh quy hoạch xây dựng nông thôn, lãnh đạo TP.HCM giao UBND huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh rà soát, điều chỉnh theo quy định.
Riêng Sở Tài Nguyên Môi trường, trong 5 ngày đưa ra ý kiến hướng dẫn các địa phương về cơ sở pháp lý của dự án vành đai 3, nhằm phục vụ công tác cắm mốc giới và thu hồi đất.
Đường vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài 76,34 km (đoạn qua TP.HCM 47,51 km; Đồng Nai 11,26 km; Bình Dương 10,76 km; Long An 6,81 km). Điểm đầu của dự án là nút giao với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (thuộc địa phận huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai), điểm cuối là nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành (huyện Bến Lức, tỉnh Long An).
Chủ tịch Phan Văn Mãi đánh giá đường vành đai 3 được triển khai sớm sẽ giúp địa phương này và các tỉnh trong khu vực dự án, đặc biệt là vùng trọng điểm phía nam, giải quyết điểm nghẽn về giao thông, đồng thời mở ra tuyến giao thông chiến lược.
“Nếu có vành đai 3 thì việc xuyên tâm TP.HCM và một số vị trí trên các địa phương trong vùng dự án sẽ được giải quyết, tạo ra dòng lưu thông thông suốt hơn, thời gian di chuyển ngắn hơn, giảm chi phí logistics”, ông Mãi nhận định.
