Sở Xây dựng Hà Nội cũng thông báo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên làn đường dành cho xe máy (bên dưới đường Vành đai 3 trên cao) tại nút giao Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ - Hoàng Liệt (quận Hoàng Mai).
Thời gian thực hiện thí điểm phương án tổ chức lại giao thông trên các tuyến đường trên trong 6 tháng, bắt đầu từ ngày 16/3.
Theo đó, trên làn đường dành cho xe máy bên dưới đường Vành đai 3 trên cao hướng Nghiêm Xuân Yêm đi Hoàng Liệt, Sở Xây dựng Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông một chiều cho xe máy; cho phép các phương tiện xe máy được rẽ trái đi đường Nguyễn Hữu Thọ.
 |
| Từ cuối tháng 2/2025, tại nút giao Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ - Hoàng Liệt xuất hiện tình trạng đèn báo giao thông hiển thị xanh nhưng các phương tiện đều đứng im, không di chuyển. |
Trên làn đường dành cho xe máy bên dưới đường Vành đai 3 trên cao hướng Hoàng Liệt đi Nghiêm Xuân Yêm sẽ giữ nguyên phương án tổ chức giao thông hai chiều cho xe máy; cấm các phương tiện xe máy đi thẳng vào làn đường dành cho xe máy bên dưới đường Vành đai 3 phía đối diện.
Các phương tiện xe máy có nhu cầu đi về cầu Dậu chuyển hướng rẽ phải sang đường Nghiêm Xuân Yêm.
Cuối tháng 2/2025, PV VietNamNet phản ánh tình trạng người điều khiển xe máy lưu thông không theo tín hiệu đèn giao thông tại nút giao Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ.
Cụ thể, trong làn đường dành cho xe máy hướng đi từ Nghiêm Xuân Yêm ra Bến xe Nước Ngầm có biển cấm các phương tiện rẽ trái, rẽ phải. Bất chấp biển báo vẫn có hàng trăm phương tiện vẫn rẽ trái vào đường Nguyễn Hữu Thọ.
Theo ghi nhận của PV VietNamNet, do nhiều phương tiện đi vào làn đường cấm rẽ dẫn đến tình trạng khi đèn xanh các phương tiện hầu như không di chuyển. Tuy nhiên, khi đèn đỏ các phương tiện ùn ùn vượt lên để rẽ ra đường Nguyễn Hữu Thọ.
Từ ngày 15/3, Sở Xây dựng Hà Nội thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên các tuyến đường Trần Phú đoạn từ Lê Trực đến Kim Mã và phố Thanh Bảo thuộc địa bàn quận Ba Đình.
Theo đó, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức giao thông một chiều các phương tiện trên tuyến đường Trần Phú (đoạn từ Lê Trực đến Kim Mã) và trên đường Thanh Bảo (đoạn từ Sơn Tây đến Trần Phú).
Trên đường Thanh Bảo (đoạn và chiều từ Nguyễn Thái Học đến Trần Phú), Sở Xây dựng Hà Nội cấm tất cả phương tiện đi thẳng và rẽ phải ra đường Trần Phú.
Thực trạng giao thông, văn hóa ứng xử của người tham gia, văn hóa quản lý, điều hành giao thông, các vấn đề liên quan tới quy hoạch và giải pháp xây dựng giao thông Việt Nam trong tương lai đều được PGS.TS. Phạm Ngọc Trung đề cập tới trong cuốn Văn hóa giao thông ở Việt Nam hiện nay.
