Go-Jek được bơm thêm 1,2 tỷ USD để đối đầu với Grab
Huy động thành công 1,2 tỷ USD, Go-Jek (công ty mẹ của Go-Viet) có thêm nguồn lực trong cuộc đua giành thị phần với Grab tại Đông Nam Á.
Huy động thành công 1,2 tỷ USD, Go-Jek (công ty mẹ của Go-Viet) có thêm nguồn lực trong cuộc đua giành thị phần với Grab tại Đông Nam Á.
Từ 17/1, nhiều ứng dụng gọi xe đồng loạt thu phụ phí dịp Tết. Trong khi Grab tính thêm cước phí theo chuyến, Go-Viet dựa trên khung giờ và quãng đường di chuyển.
Đặt mục tiêu trở thành doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực thanh toán điện tử ở Indonesia, Go-Jek đã mua lại Moka, startup thanh toán di động có trụ sở tại Jakarta.
Một số chuyên gia lập trình cho rằng không có chuyện ứng dụng tự lỗi và ẩn từ khóa "Hoàng Sa", "Trường Sa" như cách đại diện Go-Viet trả lời.
Ngày 21/11, tài khoản của quản trị viên diễn đàn xe ôm công nghệ Techbike.vn đăng tải thông tin ứng dụng Go-Viet tự động ẩn từ "Hoàng Sa" và "Trường Sa".
Sau khi sự việc xảy ra, Mid Nguyễn cho biết đã gặp phía đại diện Go-Viet. Người mẫu The Face nói sẽ chờ cuộc gặp với công an, đại diện chính quyền và nhân chứng để có kết quả.
Tài xế Go-Viet bị Mid Nguyễn tố có hành vi hành hung khẳng định người mẫu The Face đã xúc phạm đến hãng và bản thân mình, thậm chí còn đánh anh.
Ứng dụng gọi xe đối mặt với hàng loạt thách thức sau khi CEO Nadiem Makarim rời bỏ công ty để đảm nhận vị trí Bộ trưởng Giáo dục trong nội các Tổng thống Indonesia Joko Widodo.
Mid Nguyễn cho biết mình bị tài xế Go-Viet hành hung chiều 25/10 khi yêu cầu đi nhanh cho kịp công việc. Đại diện Go-Viet cho biết đã nhận được phản ánh và đang làm rõ sự việc.
Thử nghiệm đặt trà vải Phúc Long giờ cao điểm từ quận 1 qua quận 2, TP.HCM giờ cao điểm cho thấy Grab Food bỏ xa các đối thủ Now, Go-Viet trong khi Baemin mất tích giữa chừng.
Số cuốc xe càng nhiều thì khoản lỗ càng lớn, lãnh đạo một hãng gọi xe công nghệ nhận định. Với cuộc đua khốc liệt hiện nay, các hãng đang đốt tiền ra sao?
Là nhân tố chính tạo nên những con số tăng trưởng hàng nghìn phần trăm của Grab hay Go-Viet, các tài xế công nghệ không được những quyền lợi lao động vì hai chữ "đối tác".
Được kỳ vọng như đối thủ xứng tầm của Grab với sự hậu thuẫn của công ty mẹ tỷ USD Go-Jek nhưng sau một năm hoạt động, Go-Viet vẫn chưa tạo ra sức ép đáng kể nào lên đối thủ.
Thống kê của ABI cho biết 6 tháng đầu năm, trong 200 triệu chuyến xe ở Việt Nam được đặt qua các ứng dụng, Grab chiếm tới 146 triệu chuyến, tương đương 73% thị phần.
"Go-Viet được rót vốn với kỳ vọng cao vì Go-Jek đã có những thành công nhất định. Áp lực dồn lên vai người lãnh đạo Go-Viet lại càng lớn", ông Trần Bằng Việt nhận định.
CEO thứ 2 của Go-Viet rời công ty trong thời điểm ứng dụng này chỉ giữ 10% thị phần gọi xe, theo ABI, chưa có Go-Car, Go-Pay và thua kém các đối thủ về độ hiện diện.
Bà Lê Diệp Kiều Trang rời vị trí tổng giám đốc Go-Viet chỉ sau 5 tháng. Đây là lần thứ hai trong vòng nửa năm Go-Viet thay đổi vị trí điều hành cao nhất.
Không riêng việc Kim Nhã bị hành hung, việc nhiều tài xế Go-Viet có những lời lẽ xúc phạm nữ diễn viên khiến nhiều người dùng bức xúc và đồng loạt xếp hạng ứng dụng này 1 sao.
Bên cạnh những lời động viên và hỏi thăm sức khỏe, nhiều bình luận xúc phạm, chửi bới Kim Nhã xuất hiện tại trang cá nhân của cô sau bài viết tố tài xế Go-Viet hành hung hôm 8/9.
Dưới một bài viết đề cập tới Kim Nhã được đăng trên diễn đàn CLB Go-Viet Sài Gòn, nhiều tài khoản để lại bình luận chửi bới, lăng mạ nữ diễn viên sinh năm 1987.
Tối 8/9, trên trang cá nhân, nữ diễn viên Kim Nhã kể lại câu chuyện cô bị tài xế xe ôm công nghệ hành hung đến ngất xỉu chỉ vì lỗi ứng dụng.