Làm việc tại nhà không giúp tiết kiệm thời bão giá
Giữa chi phí đến công ty và làm việc tại nhà, thực tế là nhân viên văn phòng Mỹ đều phải đối mặt với sinh hoạt phí gia tăng và không có lựa chọn nào giúp họ tiết kiệm đáng kể.
Người Việt xoay xở khi ‘bóng ma’ lạm phát bao trùm châu Âu
Giá cả tăng cao tại các nước châu Âu khiến người Việt phải tính toán chi tiêu cẩn trọng hoặc đổi thói quen. Đối với dân kinh doanh, "bài toán" chi phí khiến họ không khỏi đau đầu.
Vì sao ngày càng nhiều tài xế công nghệ bỏ việc?
Từ thu nhập không ổn định, bị vắt kiệt sức vì làm việc ngoài giờ, cho đến chi phí nhiên liệu tăng cao, ngày càng nhiều tài xế công nghệ bỏ việc hoặc làm ít đi.
Khủng hoảng giá xăng dầu đặt ông Biden vào thế khó
Chính quyền Biden không có nhiều lựa chọn hiệu quả để giải quyết khủng hoảng giá xăng dầu ở Mỹ, kể cả phương án công du tới Saudi Arabia.
Cách giữ vững tinh thần thời bão giá
Dù lo lắng về tài chính, làm việc quá sức chỉ càng khiến bạn kiệt quệ, càng khó giải quyết các vấn đề nảy sinh trong thời bão giá.
Thị trường DeFi nguội lạnh sau thảm họa LUNA
Ethereum giảm hơn 30% giá trị trong tháng qua khi nhà đầu tư mất niềm tin vào DeFi.
Dân văn phòng khổ sở vì bữa trưa
Giá đồ ăn tăng vọt nhưng lương không đổi, dân công sở tại Mỹ, Australia, Hàn Quốc phải từ chối đi ăn trưa với đồng nghiệp vì cảm thấy áp lực.
Những lựa chọn ôtô đáng cân nhắc khi giá xăng tăng cao tại Việt Nam
Trong lúc giá xăng tăng cao và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, những mẫu ôtô điện và hybrid trở thành lựa chọn đáng cân nhắc.
Giá dầu kéo dài đà tăng
Giá dầu tăng cao bất chấp kế hoạch nâng sản lượng của OPEC+. Nguyên nhân chính là Saudi Arabia nâng giá bán và nhu cầu trên thế giới vẫn phục hồi mạnh.
Những báo động đỏ của nền kinh tế Mỹ
Lạm phát là trở ngại lớn nhất đối với đà phục hồi của kinh tế Mỹ. Nhưng lãi suất tăng cao cũng có thể đẩy nước này rơi vào suy thoái kinh tế.
Vì sao giá dầu khó quay đầu giảm?
Giới quan sát cho rằng có nhiều lý do khiến giá dầu khó hạ nhiệt, bao gồm nhu cầu toàn cầu bùng nổ và không thể bù đắp nguồn cung dầu từ Nga.
Sinh viên đổi chỗ trọ, chuyển sang đi xe buýt thời 'bão giá'
Nhiều mặt hàng tiêu dùng đồng loạt tăng giá trong thời gian qua khiến không ít sinh viên phải tìm cách chi tiêu hợp lý, tăng cường làm thêm kiếm tiền.
Quốc gia nào vừa đổi tên mới?
Tên mới của đất nước này thể hiện rõ nét nền văn hóa, văn minh và các giá trị của con người.
Khách ở TP.HCM không còn thoải mái tiêu tiền khi đi bar
"Giá tăng thay đổi cách khách chi tiền. Trước đây, một nhóm có thể chi gần 3 triệu đồng khi tới quán, giờ hóa đơn cao nhất không vượt quá 1 triệu đồng", bartender Lương Phúc nói.
Bộ Tài chính: Thuế xăng dầu Việt Nam ở mức trung bình thấp
Tại Việt Nam tỷ trọng thuế trong xăng chiếm hơn 29-31%, dầu diesel 13,3%. Bộ Tài chính đánh giá tỷ trọng này đang ở mức trung bình thấp so với các nước trên thế giới.
Chính phủ họp phiên thường kỳ tháng 5, bàn về 3 nội dung quan trọng
Tình hình kinh tế - xã hội, phân bổ, giải ngân vốn đầu tư công, ngân sách Nhà nước là những nội dung quan trọng trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm được Chính phủ tập trung thảo luận.
Tại sao giá xăng của Malaysia rẻ nhất Đông Nam Á?
Malaysia có giá xăng thấp nhất Đông Nam Á và nằm trong top 10 nước rẻ nhất thế giới.
Sống một mình giữa bão giá: 'Lâu rồi mới trải qua cảm giác cạn tiền'
Huyền Như (25 tuổi, Hà Nội) lựa chọn thuê nhà sống một mình vì thích riêng tư. Song khi giá cả leo thang, cô thừa nhận sẽ tiết kiệm được nhiều và bớt áp lực hơn nếu có bạn ở chung.
Thế giới đang đối mặt cuộc khủng hoảng năng lượng lịch sử
Thế giới đang phải vật lộn khi giá cả các loại năng lượng từ xăng, dầu, khí đốt tự nhiên đến than đá tăng đột biến. Trong thời gian tới, tình trạng này còn có thể nghiêm trọng hơn.
Những lựa chọn xe máy đang giảm giá trong tháng 6
Yamaha hay Suzuki đang đưa ra các khuyến mại cho khách hàng mua xe máy trong tháng này.
Việt Nam khó nhập xăng của Malaysia giá 13.000 đồng/lít
Theo Bộ Công Thương, chính sách trợ giá xăng 13.000 đồng/lít của Malaysia chỉ áp dụng cho người bản địa, xăng dầu xuất khẩu tại đây được bán theo giá thị trường chung của khu vực.