Hoãn, hủy nhiều chuyến bay do ảnh hưởng bão số 2
Nhiều chuyến bay đến, đi từ sân bay Thọ Xuân và Vinh trong ngày 2/8 sẽ bị hoãn, hủy do bão số 2 ảnh hưởng tới an toàn khai thác bay.

Công ty TNHH Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) là hãng hàng không mới thuộc Tập đoàn FLC với vốn điều lệ 700 tỷ đồng, có trụ sở tại Sân bay Phù Cát (Bình Định). Mới đây công ty đã chính thức ra mắt và dự kiến sẽ bắt đầu có các chuyến bay cuối năm 2018 hoặc đầu năm 2019.
Nhiều chuyến bay đến, đi từ sân bay Thọ Xuân và Vinh trong ngày 2/8 sẽ bị hoãn, hủy do bão số 2 ảnh hưởng tới an toàn khai thác bay.
Khoản lỗ ròng gần 838 tỷ đồng quý II cộng với số lỗ quý liền trước đã khiến lợi nhuận nửa đầu năm 2020 của FLC âm tới 2.729 tỷ, trong khi con số cùng kỳ là dương 24 tỷ đồng.
Vũ điệu “Online plus” với động tác đơn giản, uyển chuyển trên nền nhạc sôi động, bắt tai thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng mạng.
Sáng 28/7, các hãng hàng không đồng loạt thông báo hủy các chuyến bay đến, đi từ Đà Nẵng và phương án hỗ trợ khách hàng.
Trong thời điểm du khách tới Đà Nẵng có nhu cầu rời thành phố, giá vé máy bay đi Hà Nội và TP.HCM tăng gấp đôi dù các hãng đều tuyên bố tăng chuyến.
Sau 99 ngày không có ca mắc mới trong cộng đồng, đến sáng 27/7, số ca nhiễm mới phát sinh là 4, nâng tổng số bệnh nhân Covid-19 của cả nước lên 420.
Các hãng hàng không Vietnam Airlines, VietJet và Bamboo đồng loạt tăng chuyến bay đưa khách du lịch từ Đà Nẵng về các địa phương trước thông tin thành phố có thể giãn cách xã hội.
Lượng khách đi máy bay đã tăng vọt tuần qua, trong khi sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất vẫn đang phải đóng bớt đường băng để sửa chữa, dẫn đến tình trạng chậm chuyến nối dài.
Cảnh hàng trăm hành khách bị trễ chuyến bay phải nằm, ngồi vạ vật ở nhà ga Cảng hàng không Nội Bài (Hà Nội) diễn ra nhiều ngày nay.
Nhiều chặng bay từ Hà Nội đi các điểm du lịch biển nổi tiếng cuối tháng 7 đã tăng gấp đôi giá vé, trong khi đi từ TP.HCM cũng tăng 300.000-400.000 đồng.
Cục Hàng không vừa gửi Bộ GTVT phương án khôi phục những đường bay quốc tế, trong đó đề xuất chỉ định duy nhất Vietnam Airlines thực hiện khai thác giai đoạn đầu.
Trước tình hình sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất đều đang tạm dừng khai thác một đường băng để sửa chữa, nâng cấp kể từ ngày 1/7, các hãng buộc phải điều chỉnh lại giờ bay.
Với việc Thủ tướng đồng ý mở lại đường bay thương mại với Trung Quốc cũng như đề nghị xem xét các điểm đến như Nhật Bản, Đài Loan, mỏ vàng Đông Bắc Á đang trở lại với các hãng bay.
Báo cáo rà soát năng lực khai thác của sân bay Côn Đảo cho thấy đường băng 1.830 m có thể tiếp nhận hầu hết dòng máy bay thân hẹp của Airbus vốn thông dụng tại Việt Nam.
Các hãng hàng không cho biết hoạt động sửa chữa đường băng Nội Bài và Tân Sơn Nhất đang gây ùn tắc khu bay. Nhiều chuyến bay vào giờ đẹp đã bị hủy gây phiền toái cho hành khách.
Từ chỗ là sân chơi riêng của VASCO và Vietnam Airlines, các hãng hàng không khác cũng đang quan tâm đường bay Côn Đảo và tính thuê loại máy bay phù hợp để khai thác.
Dịch Covid-19 khiến các nhà sản xuất máy bay như Airbus, Boeing đau đầu vì ế hàng nhưng cũng là thời cơ để các hãng hàng không Việt mua máy bay số lượng lớn, giá rẻ.
Theo CEO Vietjet Nguyễn Thị Phương Thảo, nếu có kế hoạch và năng lực, đây là thời điểm có thể nhận thêm tàu bay với điều kiện thương mại tốt khi nhiều hãng phải giãn đầu tư.
Chuyến bay đầu tiên chở 150 chuyên gia từ Nhật Bản đã hạ cánh xuống sân bay Vân Đồn (Quảng Ninh) chiều 25/6.
Theo số liệu từ Cục Hàng không, số lượng chuyến bay mà các hãng hàng không Việt thực hiện trong tháng 6 đã phục hồi nhanh so với cùng kỳ, tuy nhiên doanh thu các hãng vẫn thấp.
Trong bối cảnh chưa thể khai thác thương mại các chuyến bay quốc tế, tỷ lệ máy bay "nằm sân" còn quá nhiều, buộc nhà chức trách tính đến nhiều phương án về chỗ đậu cho các hãng.