Amazon, Netflix và Spotify cũng phải đóng thuế VAT tại Việt Nam
Đại diện Tổng cục Thuế cho biết các doanh nghiệp kể trên cũng đang phải nộp thuế VAT tại Việt Nam. Đây là một cấu phần trong thuế nhà thầu nước ngoài đã áp dụng.
‘Nút thắt cổ chai’ của ngành dệt may Việt Nam
MCSS đánh giá sản xuất vải đang là "nút thắt cổ chai" của dệt may Việt Nam, khi chi phí cho nhập khẩu nguyên phụ liệu chiếm 30%. Đây là rào cản để vươn lên trong chuỗi giá trị.
Trung Quốc có thể hồi sinh giấc mơ 'Hướng Tây' để cứu nền kinh tế?
Trung Quốc muốn thực hiện kế hoạch "Hướng Tây" để cứu nền kinh tế trước sức ép từ Mỹ. Gần 20 năm trước, chiến lược "Hướng Tây" của nước này từng thất bại hoàn toàn.
Những mẫu xe kỳ vọng đem lại thành công đã âm thầm rút lui khỏi VN
Trong vài năm qua, thị trường ôtô Việt Nam đã xuất hiện nhiều cái tên đáng chú ý, tuy nhiên vì nhiều lý do mà các mẫu xe này đã âm thầm ra đi.
Ngân hàng đẩy mạnh tín dụng hỗ trợ doanh nghiệp hậu Covid-19
Cả cơ quan quản lý tài khóa và tiền tệ đều đang áp dụng nhiều chính sách đặc biệt giúp người dân và doanh nghiệp trở lại sản xuất kinh doanh khi dịch Covid-19 dần được kiểm soát.
Thuế nhập khẩu linh kiện ôtô trong nước chưa sản xuất được về 0%
Chính phủ hạ mức thuế nhập khẩu về 0% đối với linh kiện trong nước chưa sản xuất được để hỗ trợ phát triển ngành sản xuất, lắp ráp ôtô.
Cục Thuế Bắc Ninh: ‘Không nhận bất cứ gì từ Tenma'
Cục Thuế tỉnh Bắc Ninh cho biết trong quá trình kiểm tra tại Tenma Việt Nam, đoàn chỉ thực hiện nội dung kiểm tra trong phạm vi quyết định cho phép, không sách nhiễu doanh nghiệp.
Dịch Covid-19 cho thấy không ai xứng đáng sở hữu hàng tỷ USD?
Theo Aljazeera, một người lao động bình thường sẽ phải mất đến hàng triệu năm để tích lũy số tài sản mà mỗi tỷ phú giàu nhất hành tinh đang nắm giữ.
The Diplomat: 'Công nghiệp ôtô Việt Nam đứng ở ngã tư đường'
Triển vọng cho ngành sản xuất ôtô tại Việt Nam vẫn giữ mức ổn định và có tín hiệu hồi sinh tích cực nhờ những ngã rẽ mới mở ra từ Covid-19.
Nâng giảm trừ gia cảnh lên 11 triệu, lương bao nhiêu phải đóng thuế?
Ở mức giảm trừ mới, các mốc thu nhập chưa phải nộp thuế sẽ được nâng lên là 11 triệu (0 người phụ thuộc); 15,4 triệu (một người phụ thuộc); và 19,8 triệu (2 người phụ thuộc).
Bộ Tài chính không đồng ý giảm phí trước bạ ôtô, thuế xăng dầu
Bộ Tài chính cho rằng các đề xuất giảm 50% thuế suất GTGT, thuế BVMT với nhiên liệu đầu vào của các ngành vận tải... thiếu hợp lý, nên không đồng tình với các đề xuất này.
Tăng ưu đãi để kích thích xây chung cư giá rẻ
Đó là đề nghị của HoREA nhằm khuyến khích nhiều nguồn lực xã hội xây dựng dự án nhà ở thương mại giá rẻ.
Số nhà không người ở của Nhật Bản nhiều hơn tổng số nhà tại Hong Kong
Ở Nhật Bản, một diện tích đất rộng hơn lãnh thổ Đài Loan đang không tìm được chủ và vấn đề này đang gây khó khăn cho các chương trình khắc phục hậu quả thiên tai.
Cắt 50% kinh phí công tác nước ngoài của các bộ, ngành, địa phương
Việc cắt giảm này được đưa ra trong dự thảo mới nhất của Bộ KH&ĐT, nhằm dành nguồn chi cho các nhiệm vụ cấp bách khác trong giai đoạn ứng phó với dịch Covid-19.
Số phận trái ngược của BMW và Mercedes sau hơn 20 năm tại Việt Nam
Cùng chính thức tham gia thị trường ôtô nội địa vào thập niên 90 với kế hoạch lắp ráp xe trong nước, tuy nhiên hành trình của BMW và Mercedes-Benz tại Việt Nam lại khác xa nhau.
‘Lo đóng cửa nhà máy ít, lo không bán được ôtô nhiều hơn’
Đại diện VAMA cho biết các doanh nghiệp sản xuất ôtô Việt Nam đang lo lắng nhiều về việc thiếu linh kiện sản xuất xe và cả việc tiêu thụ do nhu cầu thị trường giảm mạnh.
Các nhà sản xuất ôtô VN đề xuất giảm 50% thuế GTGT và phí trước bạ
Với đề xuất giảm 50% thuế GTGT và phí trước bạ, Hiệp hội các nhà Sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA) kỳ vọng sẽ kích cầu mua sắm trong thời điểm thị trường chịu ảnh hưởng bởi Covid-19.
Đề xuất giảm 50% thuế cho người mua ôtô
Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam cho biết chịu nhiều ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 nên đề xuất nhiều biện pháp hỗ trợ, trong đó giảm thuế đánh vào ôtô để kích cầu.
Ôtô bán chậm đầu năm, xe mới và xe cũ đua nhau hạ giá
Thị trường ôtô Việt Nam trải qua 2 tháng đầu năm ảm đạm khi doanh số sụt giảm, lượng xe nhập khẩu về nước ở mức cầm chừng trong khi khiều dòng ôtô lắp ráp liên tục được ra mắt.
Tăng giảm trừ gia cảnh lên 11 triệu có hợp lý?
Theo các chuyên gia, điều chỉnh mức giảm trừ gia cảnh không chỉ tính bằng tốc độ tăng của CPI mà phải tính đến cả mức tăng trưởng thu nhập của người dân trong những năm qua.