Chiều 22/1, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật đã làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Vĩnh Long và các đơn vị liên quan về Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, cải tạo quốc lộ 53 đoạn Long Hồ - Ba Si theo hình thức hợp đồng BOT (BOT QL53).
Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, cải tạo quốc lộ 53 đoạn Long Hồ - Ba Si có chiều dài 45,797 km, qua tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.222 tỷ đồng. Thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 21 năm 8 tháng. Dự án được khởi công vào tháng 5/2015.
Thứ trưởng Nguyễn Nhật cho biết sau khi có Nghị quyết 473 của Ủy ban thường vụ Quốc hội về giám sát các dự án BOT, Ban cán sự bộ GTVT đã thống nhất dừng triển khai dự án theo hình thức hợp đồng BOT để chuyển sang đầu hình thức đầu tư công.
 |
| Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật tại buổi làm việc với tỉnh Vĩnh Long vào chiều 22/1. Ảnh: H.T. |
Thứ tưởng Bộ GTVT đề nghị lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long cho ý kiến đối với việc dừng thực hiện dự án và những khó khăn, vướng mắc, vấn đề phát sinh khi dừng thực hiện dự án.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Trần Hoàng Tựu cho biết tỉnh thống nhất việc dừng thực hiện dự án BOT QL53 để chuyển sang hình thức đầu tư công. “Đề nghị Bộ GTVT sớm cho tiến hành sửa chữa để đảm bảo giao thông. Hiện nay tuyến đường này đã xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi...”, ông Tựu nói.
Theo đại diện nhà đầu tư, dự án đang gặp khó khăn vì công việc triển khai không được thuận lợi, thu xếp vốn cũng đang gặp khó khăn khi ngân hàng siết chặt việc cấp tín dụng cho dự án.
 |
| Thời gian qua, nhiều tài xế phản ứng gay gắt việc thu phí tại các Trạm BOT. Ảnh: Minh Anh. |
Thứ trưởng Nguyễn Nhật chỉ đạo Ban quản lý dự án Cửu Long phối hợp với nhà đầu tư rà soát, đánh giá các khoản chi phí nhà đầu tư phải gánh chịu khi dừng dự án để có hướng giải quyết.
Tổng cục đường bộ Việt Nam có trách nhiệm tiến hành sửa chữa ngay tuyến QL53 để đảm bảo giao thông trong dịp Tết Nguyên đán. Trước đó, Bộ GTVT đã làm việc với tỉnh Trà Vinh về việc thống nhất dừng dự án BOT QL53 đoạn Long hồ - Ba Si.
