Trao đổi với Zing ngày 16/2, đại diện Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) cho biết đã chỉ đạo nhà thầu tập trung thi công 3 ca, cố gắng rút ngắn thời gian thi công để đưa đường băng sân bay Tân Sơn Nhất vào khai thác càng sớm càng tốt.
Các hạng mục đang thi công gồm mương thoát nước, lề đường lăn và 4 khu vực hạn chế của 4 đường lăn đang khai thác là P1, P4, S7, V1.
Trong đó, khu vực hạn chế của đường lăn P4 có đoạn xây mới dài 36 m, nằm trong dải an toàn bay. Để đảm bảo an toàn, sân bay Tân Sơn Nhất phải tạm dừng khai thác đường cất hạ cánh 25R/07L từ ngày 21/2 đến ngày 15/3.
Lãnh đạo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận khẳng định thời hạn 15/3 được tính dựa trên thời gian thi công tối đa của các nhà thầu.
 |
| Đường băng mới của sân bay Tân Sơn Nhất phải tạm đóng cửa. Ảnh minh họa: Quỳnh Danh. |
Sau đợt cao điểm Tết Nguyên đán, các hãng hàng không Việt Nam tiếp tục nhận tin vui khi Cục Hàng không đã gỡ bỏ toàn bộ hạn chế về đường bay quốc tế từ 15/2 và lãnh đạo Chính phủ cho phép hoạt động du lịch được mở lại từ 15/3.
Trong bối cảnh cần tăng tải để chiếm lĩnh thị trường, một số hãng hàng không đang đối diện với nguy cơ bị Cục Hàng không cắt giảm slot bay, giãn tham số điều phối slot do sân bay Tân Sơn Nhất chỉ còn một đường băng để khai thác.
Ngày 14/2, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đã gửi văn bản yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận khẩn trương hoàn thiện các hạng mục còn lại của dự án. Qua kiểm tra, Bộ GTVT đánh giá công tác huy động nhân sự, máy móc trên công trường chưa đảm bảo theo yêu cầu, tiềm ẩn nhiều nguy cơ không đáp ứng đưa toàn bộ dự án vào khai thác trước 30/4.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất được khởi công xây dựng ngày 1/7/2020, gồm 2 phần là nâng cấp đường cất hạ cánh 25R/07L và xây dựng mới các đường lăn song song, đường lăn thoát nhanh. Ngày 1/12/2021, đường cất hạ cánh 25R/07L được hoàn thành nâng cấp và đưa vào khai thác.
