Thâu đêm hợp long tầng trung chuyển ga ngầm metro Nhổn

Tối 24/6, đơn vị thi công huy động lượng lớn công nhân xuống ga ngầm S9 để hoàn tất đốt bê tông cuối cùng của tầng trung chuyển.

Đốt bê tông cuối cùng có thể tích 520 m3, nằm trong tổng số 3.619 m3 bê tông của toàn bộ tầng này.

Việc đổ bê tông được thực hiện vào ban đêm do số lượng phương tiện phải huy động rất lớn. Riêng trong đêm 24/6, 52 lượt xe bồn bê tông được điều đến công trường.

Các công nhân làm việc dưới độ sâu 8,45 m để thi công. Tầng đáy dự kiến còn sâu hơn, cách mặt đất 15,2 m. Công tác đổ bê tông tầng trung chuyển được bắt đầu từ ngày 16/5 và hoàn tất trong đêm 24/6.

Tầng trung chuyển của ga ngầm dự kiến là khu vực đón tiễn hành khách, đồng thời là nơi bán vé tàu trước khi xuống tầng đón tàu. Đây còn là nơi đặt máy móc kỹ thuật để điều khiển toàn ga.

Đơn vị thi công sẽ phải đợi thêm khoảng 14 ngày để bê tông đạt đủ độ cứng, sau đó tiếp tục đào móc xuống tầng cuối cùng của ga ngầm.

Ông Nguyễn Bá Sơn, Trưởng phòng điều hành dự án 1, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), cho biết do thời tiết nắng nóng nên các công nhân dưới ga ngầm được chia thành 3 ca làm việc, ca đầu từ 5h đến 10h30, sau đó nghỉ đến 14h rồi làm tiếp đến 18h. Ca tối làm từ 19h đến 3h ngày hôm sau.

Trong giai đoạn nắng nóng kéo dài, đại diện MRB cho biết đã yêu cầu nhà thầu phải kiểm tra sức khỏe công nhân hàng ngày, cung cấp đầy đủ nước uống và trang bị y tế, luân phiên thay đổi người khi có công nhân mệt.

Thời gian qua, việc chậm trễ trong giải phóng mặt bằng đã ảnh hưởng nhiều đến tiến độ dự án metro Nhổn - ga Hà Nội. Dịch Covid-19 bùng phát cũng gây khó khăn cho việc nhập khẩu trang thiết bị và đưa chuyên gia nước ngoài sang Việt Nam. Ông Sơn cho biết căn cứ theo tiến độ được gia hạn từ cuối năm 2019 thì tiến độ vẫn đảm bảo, nhưng so với ban đầu của gói thầu thì đã bị chậm.

S9 là ga ngầm đầu tiên của tuyến Nhổn - Ga Hà Nội. Đây cũng là vị trí hạ robot khoan ngầm xuống để đào thẳng đến điểm cuối. MRB đặt mục tiêu hoàn thành bản đáy ga S9 trong tháng 12 năm nay.