Tháp tài chính ‘đắp chiếu’ ở đất vàng, chủ đầu tư nói vẫn đúng tiến độ
Dự án tháp tài chính IFT được cấp phép năm 2013 tại lô đất vàng của Hà Nội, chủ đầu tư vẫn chưa thực hiện. Tuy nhiên, doanh nghiệp lại cho rằng mình đảm bảo đúng tiến độ.
Cảnh sống bất an ở dự án đường vành đai 2
Gạch vữa, đất đá cao lấp đầu người đi kèm tiếng ồn, nguy hiểm là những gì người dân phải chịu đựng suốt nhiều năm giải phóng mặt bằng dự án đường vành đai 2 (Hà Nội).
Các sở sẽ được tách, nhập như thế nào?
Trả lời về việc sáp nhập một số sở ngành theo tinh thần Nghị quyết 18 TƯ 6, Thứ trưởng Bộ Nội vụ Nguyễn Duy Thăng cho biết, Bộ đang xây dựng 2 nghị định liên quan đến việc này.
Hà Nội xây nghĩa trang 1.400 tỷ dành cho cán bộ cấp cao
Nghĩa trang Yên Trung rộng 120 ha là nơi an nghỉ, khu tưởng niệm lãnh đạo cấp cao Đảng, Nhà nước, các anh hùng... của đất nước sau khi từ trần.
Nhiều chủ đầu tư bất động sản ở Hà Nội nợ tiền đất hàng nghìn tỷ
Thanh tra Chính phủ cho biết một số chủ đầu tư dự án bất động sản tại Hà Nội còn nợ tiền đất với số tiền hàng nghìn tỷ đồng trong giai đoạn 2002-2014 đến nay vẫn chưa nộp.
Hai cơ quan của Bộ Xây dựng tham gia phá dỡ tòa nhà 8B Lê Trực
Bộ Xây dựng giao nhiệm vụ cho hai đơn vị phối hợp cùng UBND Hà Nội tháo dỡ công trình 8B Lê trực.
Những trụ sở nằm trên đất vàng Hà Nội sắp phải di dời
Kế hoạch di dời sẽ thực hiện vào cuối năm 2017 hoặc đầu năm 2018. Đến giữa 2018, tám sở, ngành di dời này sẽ về tập trung tại khu liên cơ đường Võ Chí Công.
Hà Nội có nên bán đấu giá ‘đất vàng’ sau di dời các sở ngành?
Chuyên gia cho rằng Hà Nội cần cân nhắc kỹ chuyện bán đấu giá các sở ngành ở khu vực nội đô, tránh mật độ dân số đã ở mức cao như hiện nay.
'Đất vàng' của các sở, ngành Hà Nội sắp di dời đáng giá bao nhiêu?
Theo một số doanh nghiệp bất động sản tại thủ đô, giá bán trên thị trường của một số lô đất vàng là trụ sở các sở ngành sắp di dời có thể lên tới tiền tỷ mỗi m2.
Giải tỏa 262 hộ dân ở 'nút thắt cổ chai' Trường Chinh
Việc giải tỏa hơn 260 căn nhà trên đường Trường Chinh để thực hiện dự án vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng.
Cao ốc bóp nghẹt cửa ngõ Sài Gòn: Cấu trúc đô thị không bình thường
Nhiều ý kiến cho rằng TP.HCM đang cấp phép dự án theo quy trình ngược. Thông thường cấp phép dự án BĐS dựa trên hạ tầng hiện hữu thì Việt Nam cấp phép dựa trên hạ tầng tương lai.
Chủ đầu tư 8B Lê Trực kiện chính quyền, khách mua nhà nói gì?
Bỏ tiền vài tỷ, thậm chí cả chục tỷ đồng mua nhà, cư dân 8B Lê Trực cho hay chỉ mong số phận dự án nhanh được quyết định. Có người đếm từng ngày chờ được bàn giao căn hộ.
Tân Hoàng Minh thu tiền tỷ từ 'đội' diện tích dự án căn hộ đế vương?
Theo Thanh tra Bộ Xây dựng, tại dự án Nguyễn Văn Huyên, Tân Hoàng Minh đã tăng diện tích sàn căn hộ lên gần 3.200 m2 trong khi chưa thực hiện nghĩa vụ tài chính.
Chủ đầu tư 8B Lê Trực đòi UBND Hà Nội bồi thường
Chủ đầu tư tòa nhà 8B Lê Trực cho rằng Hà Nội phải đền bù thiệt hại cho các cư dân và chủ đầu tư vì những quyết định hành chính ban hành sai quy định.
Buộc dự án xây dựng mới ở Hà Nội phải có hầm để xe
Các dự án đầu tư xây mới ở Hà Nội phải có đủ chỗ để xe cho nhu cầu của bản thân công trình. Riêng với chung cư thương mại, cứ 100 m2 thì phải có 20 m2 dành ra để làm chỗ đỗ xe.
Hà Nội bổ nhiệm giám đốc Sở Tư pháp, Du lịch
Ông Nguyễn Đức Chung, Chủ tịch UBND Hà Nội, đã trao quyết định bổ nhiệm cho hai giám đốc Sở Tư pháp và Du lịch đối với ông Ngô Anh Tuấn và Trần Đức Hải.
Dừng hoạt động bến xe Giáp Bát, Gia Lâm vào năm 2020
Để giải quyết tình trạng thiếu điểm đỗ xe trong khu vực nội đô, trong 2 năm tới thành phố Hà Nội lên phương án xây 75 điểm đỗ xe ngầm, nổi.
Hà Nội yêu cầu kiểm soát chặt dân số tại các dự án đầu tư xây dựng
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành văn bản yêu cầu xác định dân số của các đồ án quy hoạch, dự án đầu tư xây dựng trên địa bàn, tránh xảy ra quá tải.
Quản lý chưa tốt, nhiều biệt thự công ở Hà Nội bị phá dỡ
Đại biểu Nguyễn Hoài Nam (huyện Thạch Thất), Trưởng ban Pháp chế HĐND cho rằng do quản lý không tốt gần 50 biệt thự công ở Hà Nội đã bị phá dỡ.
Tranh cãi về lộ trình cấm xe máy vào nội thành Hà Nội năm 2030
Các chuyên gia cho rằng, Hà Nội phải giải được bài toán người dân đi bằng phương tiện gì trước khi cấm xe máy vào nội thành vào năm 2030.