Sáng 11/8, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã làm việc với lãnh đạo TP HCM, Bộ GTVT, Sân bay Tân Sơn Nhất để tìm biện pháp giải quyết tình trạng tắc nghẽn tại sân bay Tân Sơn Nhất từ trong sân bay đến hệ thống giao thông kết nối cửa ngõ sân bay.
Sân bay Tân Sơn Nhất tắc cả trên trời
Báo cáo đoàn kiểm tra, ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục hàng không Việt Nam cho biết, theo quy hoạch của Bộ GTVT, sân bay Tân Sơn Nhất có công suất thiết kế 25 triệu khách/ năm. Hiện nay đã đạt được công suất như thiết kế, tuy nhiên theo 6 tháng đầu năm 2016 tốc độ tăng trưởng trên 30-31%.
Dự kiến trong năm 2016 sẽ đạt hơn 31 triệu hành khách/ năm. Vì vậy tình trạng tắc nghẽn hiện nay tại sân bay Tân Sơn Nhất cả ở trên trời, bãi đáp, sân lăn, sân đậu, nhà ga và hệ thống giao thông kết nối cửa ngõ sân bay.
Hiện nay Tân Sơn Nhất có 51 chỗ đậu tàu bay, có những thời điểm tàu bay phải bay vòng vòng trên trời để chờ, hay chờ trên đường lăn dẫn vào bãi đậu.
 |
| Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cùng lãnh đạo các đơn vị thuộc Bộ Quốc phòng, Bộ GTVT và TP HCM tham khảo sơ đồ diện tích đất khu sân bay Tân Sơn Nhất sáng 11/8. Ảnh: Phước Tuần
|
Về giải pháp khắc phục, ông Thanh cho biết, Bộ GTVT đang nâng cao năng lực điều hành bay, làm việc với Bộ Quốc phòng xin bàn giao 7,63 ha đất để làm bãi đậu tàu bay.
Theo Bộ GTVT, đến năm 2025 sân bay Long Thành mới có thể đưa vào khai thác giai đoạn 1 nên việc đưa ra bài toán cải tạo, nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất để đáp ứng công suất khai thác là điều cần phải làm nhanh.
Ông Đặng Tuấn Tú, Giám đốc Cảng hàng không Tân Sơn Nhất cho biết, các sự cố ùn tắc giao thông gần đây trước cửa ngõ sân bay vừa rồi không phải do tần suất khai thác của sân bay, mà là do xung đột các giữa các phương tiện khi quá đông.
Từ khi đường Phạm Văn Đồng hoàn thành, lượng người đi trên con đường này để về hướng Vòng xoay Lăng Cha Cả, Cộng Hoà, Trường Chinh (quận Tân Bình) tăng đột biến dẫn đến tình trạng kẹt xe.
Để giảm kẹt xe, ông Tú cho rằng cần có quy định hạn chế các loại xe cụ thể qua khu vực vào thời gian nhất định trong ngày. Giảm thiểu số lượng xe buýt lớn chạy trên tuyến đường Trường Sơn (trừ một số xe buýt phục vụ chuyên chở hành khách vào sân bay).
 |
| Cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất thường xuyên ùn tắc nghiêm trọng những ngày gần đây. Ảnh: Lê Quân. |
Ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT TP HCM cho rằng, để kéo giảm ùn tắc giao thông xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất, ngoài việc cần tiếp tục khai thác tốt kết cấu hạ tầng hiện hữu, còn phải kết hợp việc phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông.
“Sở GTVT TP đã có kế hoạch xây cầu vượt tại vòng xoay Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm (quận Gò Vấp) và giao lộ Trường Sơn - Hồng Hà (quận Tân Bình) để các phương tiện khi ra vào sân bay Tân Sơn Nhất không giao cắt nhằm tránh gây ùn ứ.
Đồng thời, hiện các đơn vị cũng đang nghiên cứu cải tạo nút giao thông Lăng Cha Cả, trong đó tính toán mở rộng góc giao lộ Trần Quốc Hoàn hướng về đường Cộng Hòa để giải quyết điểm ùn tắc tại đây”, ông Cường nói.
Phó thủ tướng cho biết, để khắc phục việc quá tải sân bay Tân Sơn Nhất, Bộ GTVT phối hợp Bộ Quốc phòng tìm phương án mở rộng sân bay và sớm báo cáo Thủ tướng. TP HCM chỉ đạo cơ quan chuyên môn quản lý hệ thống giao thông kết nối ra vào sân bay Tân Sơn Nhất.
Kết luận buổi làm việc, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh Bộ GTVT, lãnh đạo TP HCM cần phối hợp chặt chẽ với Bộ Quốc phòng tìm giải pháp hiệu quả trong thời gian nhanh nhất để khắc phục tắc nghẽn sân bay Tân Sơn Nhất cả trong và ngoài cửa ngõ sân bay.
“Tôi sẽ liên tục điện thoại, đôn thúc các đồng chí về vấn đề giải quyết tình trạng tắc nghẽn tại sân bay Tân Sơn Nhất. Các đồng chí phải gấp rút thực hiện ngay các giải pháp sớm nhất để đảm bảo an toàn bay, đạt hiệu quả khai thác hàng không trong thời gian tới”, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng chỉ đạo.
