Ngã tư Phạm Hùng - Nguyễn Hoàng ngày càng bát nháo khi xe ra vào bến Mỹ Đình gây ùn tắc. Bên ngoài bến, đội quân xe ôm công nghệ bủa vây, thường xuyên vi phạm luật giao thông.
 |
| Đường Phạm Hùng đoạn trước cửa bến xe Mỹ Đình thường xuyên ùn ứ cả ngày. Thỉnh thoảng lắm, ngã tư Tôn Thất Thuyết - Nguyễn Hoàng giao với đường này mới có chút thoáng đãng. |
|
| Hai mặt chính của bến xe Mỹ Đình là đường Nguyễn Hoàng và Phạm Hùng. Vào giờ cao điểm buổi sáng, dòng ôtô nối dài cả km vì dừng chờ đèn đỏ. |
|
| Phía sau lưng những chiếc xế hộp này là khu đô thị Mỹ Đình với mật độ dân cư dày đặc.
|
|
| Cư dân từ khu đô thị Mỹ Đình lưu thông vào trung tâm thành phố chủ yếu qua ba tuyến đường là Hồ Tùng Mậu, Nguyễn Hoàng và Mễ Trì. Cả ba chặng này đều là những điểm đen ùn tắc giao thông. |
|
| Đường Nguyễn Hoàng là tuyến đường gần nhất kết nối khu đô thị Mỹ Đình với khu tòa nhà văn phòng trên các phố Duy Tân, Trần Thái Tông, Phạm Hùng... Ngoài ra mật độ dân cư quanh đây rất dày. Ôtô lưu thông qua đây đã nhiều, xe máy còn nhiều hơn. |
|
| Xe cộ lưu thông qua ngã tư Nguyễn Hoàng - Phạm Hùng thường chỉ đi một nửa rồi dừng lại dưới gầm đường trên cao chờ đến lúc được di chuyển tiếp do không kịp nhịp đèn hoặc đúng nhịp đèn nhưng lại vướng các phương tiện lưu thông từ hướng khác vô tình chặn lại. |
|
| Nhiều người đi xe máy thấy trống chỗ nào phóng xe vào chỗ đó, thậm chí chặn cả đầu ôtô khi đang lưu thông đúng nhịp đèn càng gây nên tình trạng bát nháo. |
|
| Chỉ cần sai nhịp đèn, vắng bóng cảnh sát điều khiển phân luồng là toàn bộ các hướng sẽ bị rối loạn, nhất là vào lúc mưa gió.
|
|
| Cư dân sinh sống gần đây nếu muốn đưa con đi học đúng giờ chỉ có cách đi sớm từ 6h30, nếu từ sau 7h họ sẽ bị chôn chân cùng dòng người như thế này. |
|
| Đặc biệt, do gần bến xe, người đi xe máy qua đây thường xuyên bị "ăn" khói đen của các loại xe buýt, xe khách xả khi tăng ga, rất độc hại. |
|
| Đây cũng là nơi xuất hiện đội quân xe ôm công nghệ dày đặc. Những người này thường xuyên dừng đỗ chờ khách sát lề đường gây cản trở giao thông. Mỗi khi có cảnh sát hoặc bảo vệ chạy tới "lùa", họ di chuyển một cách miễn cưỡng... |
|
| ... sau đó lòng vòng lại quay về chỗ cũ. Mục đích của các tài xế xe ôm này là đón khách từ trong bến ra. |
|
| Có những khi đang di chuyển, điện thoại báo có khách gọi, tài xế công nghệ vội dừng lại nhấn nút đón, trong khi bên cạnh các xe vẫn di chuyển vùn vụt. |
|
| Cảnh kẹp ba, không đội mũ bảo hiểm nhan nhản. |
|
| Người dân dừng đỗ sai quy định, đi ngược chiều nhưng chẳng mấy khi bị phạt. |
|
| Người đi bộ qua nút giao này cũng không chấp hành đi đúng vạch kẻ đường, không tuân thủ đèn tín hiệu, đi cắt ngang làn xe vừa tăng ga vọt lên. |
|
| Nhiều người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm thoải mái đi qua đây do cảnh sát giao thông đang bận điều tiết, phân luồng. |
|
| Thỉnh thoảng những chiếc xe chở vật liệu xây dựng dài loằng ngoằng rẽ vòng vèo qua ngã tư khiến người đi bên cạnh lo sợ tìm cách né. |
|
| Cảnh sát giao thông túc trực ngày 2 ca ở khu vực này để phân luồng nhưng người và xe vi phạm luật vẫn diễn ra thường xuyên. |
|
| Khu vực giao thông lộn xộn gần bến xe Mỹ Đình. Ảnh: Google Maps. |
điểm đen về nạn ùn tắc giao thông ở Hà Nội
Hà Nội
Hà Nội
điểm đen
ùn tắc
giao thông
