Phân khúc xe sedan hạng C tại Việt Nam đang rất "nóng" khi cuối tháng 10 này, Mazda 3 2019 sẽ ra mắt. Dù phiên bản facelift đã khá nhàm chán nhưng hiện tại, Mazda 3 2018 vẫn rất ăn khách với doanh số cao nhất phân khúc, dao động 900-1000 chiếc/tháng.
Theo thông tin từ một số nhân viên bán hàng của Mazda tại Hà Nội, Mazda 3 2018 đang được giảm giá. Mức giảm từ 20-50 triệu đồng tuỳ theo từng phiên bản. Mazda 3 bản 1.5 là mẫu có mức giảm cao nhất 50 triệu đồng, giá bán chỉ còn 650 triệu đồng. Giá lăn bánh cho bản này ước tính 770 triệu đồng.
 |
| Thế hệ Mazda 3 mới sắp ra mắt được rất nhiều người dùng Việt Nam mong chờ. |
"Biết thông tin xe mới sắp ra mắt nên nhiều khách hàng chờ xe mới. Lượng khách đặt phiên bản 2018 giảm nhiều", Trần Phương Linh, nhân viên bán hàng của Mazda ở Hà Nội nói.
Đối thủ của Mazda 3 là Toyota Corolla Altis cũng được giảm giá thời gian này nhưng thấp hơn, mức giảm 40 triệu đồng. Mức giảm có thể xuống tới 30 triệu đồng, tùy từng đại lý. "Xe Altis hiện giờ có nhiều, ổn định hơn tháng trước. Altis bản 2.0 vẫn khó bán hơn bản 1.8", Khương Duy, nhân viên kinh doanh đại lý Thanh Xuân cho biết.
Ở đại lý Toyota Mỹ Đình, giá bán cho Corolla Altis được giảm từ 30-40 triệu đồng. Trong quá khứ, Altis từng là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc xe hạng C. Có thông tin cho rằng, phiên bản Altis 2020 ra mắt cùng thời điểm với Mazda 3 nhưng Toyota Việt Nam khẳng định, hãng chưa có kế hoạch mang mẫu xe này về Việt Nam.
 |
| Sự xuất hiện của thế hệ Altis hoàn toàn mới là cần thiết khi thiết kế xe đã có phần nhàm chán và các đối thủ đều đã nâng cấp mới ngoại hình. |
Về phần mình, Kia Cerato 2019 cũng được giảm giá như Mazda 3 nhưng mức giảm thấp hơn, là 30 triệu đồng, áp dụng cho tất cả các phiên bản của Cerato. Các tháng gần đây, Kia Việt Nam liên tục giảm giá cho Cerato. Mẫu xe này đang bám đuổi Mazda 3 trên cuộc đua doanh số.
Dự đoán Mazda 3 sau khi ra mắt thế hệ mới sẽ có mức giá không có nhiều ưu đãi. Nhóm xe Hàn như Kia Cerato, Hyundai Elantra, cũng nhờ vậy mà có cơ hội thúc đẩy doanh số nhờ giá bán tốt hơn.
