Maserati MC12 - siêu của siêu xe

(Zing) - Maserati MC12 vừa vượt qua các tên tuổi hàng đầu trong “làng siêu xe” để ghi danh với kỉ lục mới ở đường đua nổi tiếng của Đức, Nürburgring.

Chúng ta có thể chỉ ra rằng “tham gia vào cuộc đua xem ai nhanh hơn để tìm người nhanh nhất” là hoàn toàn không có khoa học vì cùng một đường đua, cùng một chiếc xe, cùng một lái xe trong những điều kiện khác nhau cũng cho những thời gian khác nhau. Tuy nhiên, kết quả này cũng đủ làm những người đang sở hữu một chiếc Maserati thêm tự hào và hãnh diện với bạn bè.

Cuộc thử nghiệm được trợ giúp đắc lực bởi tay đua nổi tiếng của giải Le Mans Mỹ Marc Basseng thực hiện trên đường đua Nürburgring. Cuộc đua giữa 5 siêu xe gồm Ferrari Enzo, Koenigsegg CCX, Maserati MC12, Pagani Zonda F Clubsport và Porsche Carrera GT, cho thấy, Maserati mất 7’ 24”29 để vượt qua đoạn đường quy định, vượt xa kết quả 7’34” và 7’29” của hai đối thủ Porsche 911 GT2 và Nissan GT-R.

Điều đặc biệt, chiếc xe đắt nhất với công suất khủng nhất, Koenigsegg CCX lại về chậm nhất. Theo Marc Basseng, công suất lớn chỉ chiếm ưu thế trên đường đua thẳng, còn ở những khúc cua sẽ không dễ dàng cho việc điều khiển.

Kế tiếp là Porsche Carrera GT với kết quả 7 phút 28 giây 71, bằng với kỉ lục do tay đua Walter Röhrl đã xác lập. Hai vị trí tiếp theo dành cho Enzo Ferrari với thành tích 7 phút 25 giây 21 và Pagani với kết quả 7 phút 24 giây 65. Enzo có thể đạt thành tích cao hơn nhưng giảm xóc điện tử ở phanh phía sau của xe lại không hoạt động trong những ngày đua. Kết quả này có được nhờ kĩ năng, kinh nghiệm và sự nỗ lực cao của Basseng.

Chính vì vậy, có thể thấy kỉ lục 7 phút 24 giây 29 của Maserati MC12 thật “đáng nể” vì siêu xe này có trọng lượng lớn nhất, phanh thép theo kiểu cũ và hệ thống giảm xóc vẫn theo cổ truyền. MC12 không phải là chiếc xe nhanh nhất trên đường thẳng nhưng nhờ truyền thống thiết kế khí động lực học, các kĩ sư của Maserati đã tập trung vào tận dụng tối đa công suất của xe phù hợp với những góc cua. Vì vậy, Maserati đã vượt qua các đối thủ nặng kí với công suất động cơ ít nhất cũng là 600 mã lực đến 901 mã lực. Maserati đã chứng tỏ rằng không phải lúc nào “mã lực” cũng là thước đo công suất của một chiếc xe, mà chính là sự chắc chắn, khả năng giữ cân bằng mới là yếu tố để đạt tốc độ cực đại.

Mặc dù kết quả của MC12 vẫn đứng sau Dodge Viper ACR hiện nay nhưng Dodge đã có nhiều cải tiến trong khi đó MC12 chưa có thay đổi gì. Vì vậy, tạp chí xe thể thao nổi tiếng Anh Quốc ECO đã dành cho Maserati MC12 vị trí quán quân trên đường đua Nürburgring.

Thanh Hải

Theo Maserati