40 năm giấc mơ tàu ngầm Việt Nam
Ít người biết rằng giấc mơ tàu ngầm của Việt Nam đã bắt đầu từ gần 40 năm trước, xa hơn rất nhiều thời điểm Việt Nam ký hợp đồng mua 6 tàu ngầm kilo 636 của Nga.
Federer trở lại và lợi hại hơn?
Kể từ ngày 1/1 tới đây, các khán giả yêu thích bộ môn quần vợt sẽ được tái ngộ những pha giao bóng đẹp mắt quen thuộc của “soái ca làng vợt” Federer ở giải Hopman Cup 2017.
Mây bay trong nắng. Nắng lung linh và dịu dàng trong mây. Tôi nhẹ nhàng đi trong viền núi, chầm chậm để nghe tiếng sóng biển vỗ ào ạt dưới chân đèo.
Nông dân Trung Quốc chế tạo tàu ngầm trong 5 tháng
Sau khi chế tạo tàu ngầm 1.000 kg trong 5 tháng, một nông dân Trung Quốc vừa thử nghiệm thành công khả năng lặn của nó ở độ sâu 10 m.
Bằng niềm đam mê và khao khát đưa món tàu hũ trở thành một thương hiệu, qua nhiều khó khăn, Đinh Tuấn Ân đã trở thành giám đốc công ty TNHH tàu hũ HAT.
Đại gia Hoa Ngọc Lan muốn 'ôm' tàu ngàn tỷ và nợ Vinashin
Không phải là chủ tàu đến từ nước ngoài, mà 1 DN Việt Nam không có nhiều tên tuổi hành động như một "cứu tinh" của công nghiệp đóng tàu trong nước, giúp ngân hàng trả nợ xấu.
Giải mã nghĩa địa mộ Tàu giữa Thủ đô
Khu nghĩa địa là của những thương nhân người Phúc Kiến, Trung Quốc sang Việt Nam làm ăn. Ngôi mộ chỉ còn một phần nổi lên, phần còn lại chìm dưới chân móng nhà.
Nghĩa địa chôn người Tàu bí ẩn giữa Hà Nội
Ít tai biết rằng lọt thỏm trong một khu dân cư đông đúc thuộc phường Thụy Khuê, trên đường Hoàng Hoa Thám (Hà Nội), có một nghĩa địa cổ chôn toàn người Tàu.
Chàng trai bán tàu hũ tháng kiếm trăm triệu, viết sách về thi ĐH
Tuấn Ân là ông chủ của chuỗi tàu hũ nổi tiếng HAT. Mới đây, chàng sinh viên năm cuối của ĐH Ngân hàng đã xuất bản cuốn sách "Giá như tôi biết những điều này... trước khi thi đại học".