Vì sao không có chuyện máy bay 'vượt ẩu', đua tốc độ?
Việc máy bay bay vượt chuẩn kỹ thuật hay vượt giới hạn an toàn là điều cấm kỵ trong ngành hàng không và có thể gây ra hậu quả thảm khốc.
Bộ trưởng Ấn Độ tiết lộ lý do ít người sống sót trong vụ máy bay rơi
Theo phóng viên TTXVN tại New Delhi, tối 12/6, Bộ trưởng Nội vụ Ấn Độ Amit Shah đã cung cấp những thông tin quan trọng về vụ tai nạn thảm khốc của máy bay Boeing 787 Dreamliner mang số hiệu...
Hành khách sống sót kỳ diệu kể lại khoảnh khắc kinh hoàng
Một hành khách đã may mắn sống sót kỳ diệu sau vụ rơi máy bay thảm khốc của hãng hàng không Air India chỉ ít phút sau khi cất cánh từ sân bay Ahmedabad, bang Gujarat (Ấn Độ) – sự cố đã cướp đi...
Su-47: Máy bay độc đáo của Nga và lý do không sản xuất hàng loạt
Su-47, chiếc máy bay chiến đấu với thiết kế cánh ngược độc đáo, đã để lại dấu ấn sâu sắc trong ngành hàng không quân sự. Nhưng tại sao Nga chỉ chế tạo một chiếc duy nhất và những bài học công nghệ...
Boeing sẽ nâng cấp động cơ cho 737 thay vì cho ra mẫu mới?
Sau hậu quả của hai vụ tai nạn máy bay 737 MAX của Boeing, phương án khắc phục của nhà sản xuất là cải tiến và lắp đặt động cơ lớn hơn chứ không cho ra mắt mẫu mới.
Tai nạn máy bay ở Ethiopia: Lỗi tại phi công hay máy móc?
Câu hỏi cấp bách sau tai nạn máy bay 157 người chết ở Ethiopia là liệu nguyên nhân có nằm ở dòng máy bay Boeing 737 MAX 8 hay không, nhất là khi nhiều nước đã cấm loại máy bay này.
Phi công nhiều nước muốn được đào tạo thêm để lái Boeing 737 MAX
Cơ quan chức năng Ấn Độ khuyến cáo các hãng hàng không, Hiệp hội Phi công Mỹ cũng mong muốn có thêm chương trình đào tạo về dòng 737 MAX, máy bay mà Vietjet được nhận vào năm sau.
MH370 có thể đã lao xuống biển với vận tốc 6.000 m/phút
Các phân tích mới nhất từ tín hiệu truyền dẫn tự động cho thấy có thể máy bay MH370 đã lao xuống Ấn Độ Dương với vận tốc kinh hoàng lên đến 6.000 m/phút sau khi động cơ bị hỏng.