Trao đổi với Zing, ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT), cho biết 12 ụ bê tông tại sân bay Tân Sơn Nhất đang được nhà thầu phá dỡ.
Ông Thi cho biết việc phá dỡ bắt đầu tiến hành từ ngày 17/9, kéo dài trong 60 ngày và hoàn thành trong tháng 11.
 |
| Nhà thầu tập kết máy móc từ cuối tháng 9 để phá dỡ 12 ụ bê tông. Ảnh: Ngọc Tân. |
Về phương án thi công, các bên thống nhất chỉ phá dỡ phần vách nổi, không phá dỡ nền bê tông và móng ngầm do phần này không cản trở việc di chuyển của máy bay. Việc phá dỡ thân ụ phải đảm bảo cao độ sau phá dỡ bằng cao độ nền xung quanh, có mặt bằng chuyển tiếp êm thuận.
Theo Giám đốc PMU Mỹ Thuận, thời điểm nhà thầu phá dỡ xong 12 ụ bê tông và hoàn trả mặt bằng cũng là lúc dự án cải tạo đường băng Tân Sơn Nhất hoàn thành hết các công việc hiện trường. Trước đó, một đường lăn mới của dự án đã hoàn thành, nhưng chưa thể đón được máy bay cỡ lớn do vướng 12 ụ bê tông.
Về chi phí phá dỡ 12 ụ bê tông, các bên đã thống nhất để Bộ Quốc phòng lựa chọn nhà thầu phá dỡ và thông báo lại chi phí. Bộ GTVT dùng nguồn tiền từ dự án cải tạo, nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất để chuyển trả cho Bộ Quốc phòng.
Quân chủng Phòng không - Không quân đã ước tính chi phí phá dỡ 12 ụ bê tông lên tới 15,8 tỷ đồng (bao gồm 1,4 tỷ đồng dự phòng). Tuy nhiên, con số này đang được tính toán, cập nhật lại do một số hạng mục phá dỡ được tiết giảm.
