CII muốn tham gia mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
CII đã tham gia đầu tư (nắm 89%) dự án BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận nên việc tiếp tục tham gia đầu tư vào dự án này sẽ mang lại lợi ích lớn cho doanh nghiệp.
TPHCM xác định vị trí 'tiền đạo' trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc
“Nói như ngôn ngữ bóng đá, TP.HCM phải nằm trong đội hình chính, đá vị trí tiền đạo để cùng cả nước bước vào kỷ nguyên mới - kỷ nguyên vươn mình của dân tộc”.
Thủ tướng yêu cầu Hà Nội, TP.HCM tăng trưởng 8-10% năm 2025
Thủ tướng vừa ban hành công điện về việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế năm 2025, trong đó giao các lãnh đạo Bộ, ngành, địa phương phấn đấu nâng tăng trưởng GDP năm 2025 trên 8%.
Mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận trong quý II/2025
Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải khởi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào quý II/2025.
Nghiên cứu làm đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau
Chính phủ sẽ tiếp tục chỉ đạo đẩy mạnh triển khai các đề án lớn về phát triển ĐBSCL nhanh, bền vững.
Khởi công cao tốc nối TP.HCM - Bình Dương - Bình Phước
Bình Phước vừa động thổ dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua địa bàn tỉnh dài 7 km, với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 gần 1.500 tỷ đồng.
Quân đội Syria đã rút khỏi thành phố quan trọng Homs trong khi quân nổi dậy bắt đầu bao vây Damascus.
Thủ tướng chủ trì phiên họp 15 Ban Chỉ đạo các dự án GTVT trọng điểm
Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT) chủ trì họp phiên thứ 15 của ban.
Đồng Nai đẩy tiến độ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 TP.HCM
UBND tỉnh Đồng Nai cam kết bàn giao toàn bộ mặt bằng cho các dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 3 TP.HCM trong năm nay.
Sau chuỗi mua ròng 6 phiên liên tiếp, các nhà đầu tư nước ngoài đã quay đầu bán ròng cổ phiếu với quy mô hơn 500 tỷ đồng. Các mã bị bán mạnh nhất là FPT, VRE, ACV.
Chủ tịch Quốc hội gặp cộng đồng người Việt Nam tại Singapore
Ngay sau khi đến Thủ đô Singapore, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và phu nhân, cùng Đoàn đại biểu cấp cao Quốc hội nước ta đã gặp gỡ cán bộ, nhân viên các cơ quan đại diện và đại diện cộng đồng...
Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Chiều 30/11, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, 443/454 đại biểu Quốc hội tham gia biểu quyết tán thành.
Ngày cuối kỳ họp: Quốc hội thông qua nhiều Nghị quyết, Luật quan trọng
Trong ngày cuối cùng của kỳ họp thứ 8, Quốc hội thông qua Luật Tư pháp người chưa thành niên, Luật Dữ liệu, Luật Điện lực...
Lý do đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không kéo dài đến Cà Mau?
Chính phủ vừa có báo cáo gửi Quốc hội để giải trình ý kiến của đại biểu Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
5 ngày, 3 tai nạn, hai người tử vong ở cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây
Trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đoạn qua tỉnh Bình Thuận, trong 5 ngày qua, đã xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông liên tiếp, làm hai người chết và nhiều người bị thương.
Quốc hội vào tuần làm việc cuối kỳ họp thứ 8, xem xét công tác nhân sự
Tuần làm việc cuối cùng của kỳ họp thứ 8 (ngày 25-30/11), Quốc hội sẽ xem xét công tác nhân sự theo thẩm quyền và thông qua nhiều luật, nghị quyết quan trọng.
Chọn an cư, đón đầu giá trị bền vững tại Masteri Grand View
Với vị trí chiến lược tại trung tâm mới The Global City, Masteri Grand View là nơi giao thoa tiện ích và hạ tầng hiện đại, mang lại giá trị bền vững cho cư dân và nhà đầu tư.
Đường sắt tốc độ cao qua Nam Định sẽ thu lợi khoảng 400 triệu USD
Dự báo đến năm 2050, nhu cầu đi và đến ga đường sắt tốc độ cao qua Nam Định khoảng gần 3 triệu khách/năm.
Làm sao để đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chậm tiến độ?
Đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường cho rằng nên để doanh nghiệp Việt làm chủ công nghệ và trực tiếp thi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để hoàn thành đúng thời hạn.
Nợ công thấp là cơ sở huy động 67 tỷ USD làm đường sắt cao tốc
Theo đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường, đến nay, chúng ta đã thỏa mãn các điều kiện để làm dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, đặc biệt trong đó tỷ lệ nợ công khá thấp (khoảng 37%).