Lợi thế của Vinhomes Golden City tại vùng lõi của trung tâm Dương Kinh
Tại Hải Phòng, Dương Kinh đang đi đúng quỹ đạo với tốc độ phát triển hạ tầng và dòng vốn FDI mạnh mẽ, mang lại lợi thế cho đô thị tại vị trí trung tâm - Vinhomes Golden City.
Vì sao phải chia nhỏ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng?
Bộ Xây dựng ban hành quyết định chia đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng thành nhiều dự án thành phần, giao trách nhiệm cho từng bên nhằm đẩy tiến độ, huy động vốn linh hoạt, bảo đảm hoàn thành...
Đề xuất hồi sinh đường sắt gần 10.000 tỷ Hà Nội - Quảng Ninh
Sau hơn 10 năm đình hoãn, tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân đang được Bộ Xây dựng đề xuất với Thủ tướng để tái khởi động, hướng tới hoàn thành trước năm 2030.
Đề xuất điều chỉnh đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Cơ quan tư vấn nước ngoài đề xuất điều chỉnh một số vị trí ga, phương án tuyến nhánh, thêm ga tránh tàu khu vực trọng điểm của Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, khu vực chạy qua địa...
Có một 'thủ phủ' FDI mới sau sáp nhập tỉnh thành
Tính theo số liệu 5 tháng đầu năm, TP.HCM mới là quán quân thu hút FDI cả nước, trong khi Ninh Bình vào nhóm 6 địa phương thu hút FDI lớn nhất cả nước.
Tập đoàn Trung Quốc đề xuất làm đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
PowerChina mong được hợp tác cùng 4 doanh nghiệp Việt để triển khai tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đồng thời, cam kết chia sẻ công nghệ, đảm bảo tiến độ, chất lượng.
Tin mới về 'siêu dự án' đường sắt hơn 200.000 tỷ nối với Trung Quốc
Bộ Xây dựng đang xin ý kiến Dự thảo Quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh dài 461,5 km với tổng vốn đầu tư hơn 200.000 tỷ đồng.
Thủ tướng: Năm 2025 phải có ít nhất 3.000 km cao tốc
Chiều 9/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì họp phiên thứ 16 của ban.
Đề xuất 4.000 tỷ hồi sinh dự án đường sắt 'đắp chiếu' hơn 10 năm
Bộ Giao thông vận tải vừa báo cáo Chính phủ phương án đầu tư đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân bị đình hoãn hơn 10 năm, đề xuất bổ sung 4.000 tỷ để hồi sinh dự án.
Dự kiến cuối năm khởi công tuyến đường sắt 8 tỷ USD
Theo kế hoạch, dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ được trình Quốc hội xem xét trước 10/2, khởi công vào cuối năm nay.
Đề xuất hơn 211.000 tỷ đồng làm đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) vừa đề xuất tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có mức đầu tư khoảng 211.030 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ưu đãi của Trung Quốc.
Gần 184.000 tỷ đồng làm đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh
Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh được quy hoạch đi qua 10 tỉnh, thành phố với chiều dài là 447,66 km sẽ tăng năng lực lưu thông hàng hóa giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Maersk mở kho ngoại quan đầu tiên tại Việt Nam
Kho này có khách hàng đầu tiên là nền tảng TMĐT Amazon, được liên kết với mạng lưới kho hiện tại của Maersk cũng như bến cảng sắp đi vào hoạt động tại cảng Lạch Huyện (Hải Phòng).
Hải Phòng dự kiến xây mới 8 tuyến đường sắt
Hải Phòng dự kiến xây mới 4 tuyến đường sắt quốc gia; 4 tuyến đường sắt đô thị.
Khởi công khu phi thuế quan cảng biển 11.000 tỷ đồng
Dự án Khu công nghiệp và Khu phi thuế quan Xuân Cầu (Hải Phòng) được Thủ tướng kỳ vọng cạnh tranh được với các khu VSIP và KCN khác của các nhà đầu tư nước ngoài tại Việt Nam.
Hải Phòng năm 2040 có 4 triệu dân, là đô thị đa trung tâm
Hải Phòng sẽ trở thành đô thị loại 1 trực thuộc Trung ương và là một trọng điểm kinh tế biển của cả nước trong giai đoạn 2040-2050.
Thu giữ thêm 130 kg ngà voi châu Phi nhập lậu về cảng Hải Phòng
Cơ quan chức năng thu giữ 130 kg ngà voi châu Phi nhập khẩu trái phép về cảng Hải Phòng, đội lốt hàng hóa trong container.
Cổ phiếu Vinalines tăng giá gấp 8 lần cùng kỳ
Kết quả kinh doanh tích cực đang củng cố đà tăng giá của cổ phiếu cảng biển, nhiều mã chứng khoán có mức tăng bằng lần so với đầu năm.
Đề xuất xây trước 2 đoạn tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Hai đoạn Hà Nội - Vinh, Nha Trang - TP.HCM thuộc tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đề xuất xây dựng trước. Tổng nhu cầu vốn của dự án cho giai đoạn này là 112.325 tỷ đồng.
Ba kịch bản phát triển giao thông với kinh phí triệu tỷ đồng
Đơn vị chuyên ngành của Bộ GTVT đưa ra 3 kịch bản phát triển hạ tầng giao thông trong 10 năm tới với chi phí dự trù từ 900.000 đến 1,5 triệu tỷ đồng.