2 phương án bảo tồn cầu đường sắt 120 năm tuổi ở TP.HCM
Cùng với việc đưa ra 2 phương án tu bổ cầu đường sắt Bình Lợi cũ nối liền quận Bình Thạnh và TP Thủ Đức, Sở Văn hóa và Thể thao TP.HCM chỉ ra ưu, nhược điểm của từng phương án.
Bắt đầu tháo dỡ cầu sắt Bình Lợi 118 tuổi
Cầu sắt Bình Lợi cũ có tĩnh không thấp, chỉ cao 1,8 m, gây cản trở giao thông đường thủy. Việc tháo dỡ sẽ diễn ra trong khoảng 40 ngày.
TP.HCM bảo tồn một phần cầu Bình Lợi cũ
Sau khi tháo dỡ vào tháng 2, 2 nhịp cầu đường sắt và một tháp canh của cầu Bình Lợi cũ sẽ được bảo tồn, duy tu.
Cầu sắt Bình Lợi 117 tuổi - nơi lưu giữ nhiều ký ức của Sài Gòn
Các nhịp thép vòm mạ cong của cầu sắt Bình Lợi xây từ thời Pháp sẽ được bảo tồn tại chỗ để phục vụ nghiên cứu lịch sử ngành đường sắt và khai thác du lịch.
Bảo tồn cầu sắt Bình Lợi 117 tuổi ở Sài Gòn
Cây cầu sắt Bình Lợi được xây dựng từ thời Pháp được đề xuất giữ lại để phục vụ công tác nghiên cứu lịch sử ngành đường sắt và khai thác du lịch.