Chàng trai Ninh Thuận nổi bật trong nhóm nhạc Hàn
Kiên, sinh năm 2004 tại Ninh Thuận, vừa ra mắt cùng nhóm nhạc ARrC. Truyền thông Hàn Quốc dành nhiều lời khen ngợi cho chàng trai.
Quốc ca Việt Nam lần đầu ngân vang tại ARRC 2024
Vòng thi đấu thứ 2 trong khuôn khổ ARRC 2024 chứng kiến thành tích vượt trội của “cánh chim đầu đàn” Cao Việt Nam. Quốc ca Việt Nam lần đầu cất lên trên đấu trường đua xe quốc tế.
Xe đua Honda CBR250RR của đội Việt Nam có gì đặc biệt?
Chiếc CBR250RR được nâng cấp và thay đổi nhiều trang bị để phù hợp với việc thi đấu trên đường đua cũng như theo tiêu chuẩn của giải đấu.
Tay đua Cao Việt Nam bất ngờ lọt top 4 châu Á tại chặng 1 ARRC 2023
Cao Việt Nam vừa có màn thi đấu ấn tượng trong chặng khai màn của mùa giải ARRC 2023 diễn ra tại trường đua Chang (Buriram, Thái Lan) khi giành vị trí top 4.
Nguồn sức mạnh nội tại và ngoại lực của 4 tay đua Việt tại ARRC 2023
Quá trình chuẩn bị kỹ lưỡng cộng hưởng với tài năng của 4 tay đua bản lĩnh góp phần tạo nên sức mạnh cho đội đua Honda Racing Việt Nam trước mục tiêu lọt top 10 giải đấu ARRC 2023.
Hành trình Yamaha Exciter chinh phục giới trẻ Việt
Trải qua hành trình 17 năm tại thị trường Việt Nam, Yamaha Exciter trở thành lựa chọn đáng tin cậy của khách hàng đam mê thể thao và tốc độ.
Tay đua Cao Việt Nam chia sẻ về giải VMRC
Với biệt danh “The mad - Gã điên”, Cao Việt Nam là cái tên quen thuộc với nhiều người hâm mộ môtô thể thao, với hình ảnh chinh phục các đường đua khắp châu Á.
Nguyễn Tôn Anh Phú - tay đua tiềm năng của môtô thể thao Việt
Nhắc đến tài năng đua xe trẻ tại Việt Nam, nhiều người sẽ nhớ tới Nguyễn Tôn Anh Phú (Đồng Nai). Dù chỉ mới 17 tuổi, Phú đã có hơn hai năm tập luyện với bộ môn đua xe thể thao.
Những cô gái nổi bật trong làng đua xe Việt Nam
Dù là môn thể thao tốc độ nguy hiểm, đua xe vẫn được nhiều cô gái tìm đến như một môn giải trí hay thậm chí là theo đuổi thành sự nghiệp.
Kawasaki Ninja ZX-25R đạt tốc độ hơn 200 km/h trên đường đua
Chiếc xe đã được nâng cấp nhiều trang bị và cầm lái bởi tay đua chuyên nghiệp.
Honda Racing Vietnam điều chỉnh hoạt động, sẵn sàng đấu giải quốc tế
Trong bối cảnh các cuộc đua quốc tế tạm hoãn vì dịch, Honda Racing Vietnam tăng cường luyện tập, tổ chức và thi đấu giải trong nước nhằm nâng cao kỹ năng, duy trì cảm giác lái.
Honda VN đẩy mạnh tài trợ giải đua, tiếp tục tranh tài tại châu Á
Năm nay, Honda Việt Nam (HVN) đẩy mạnh các hoạt động tài trợ tổ chức giải đua xe Môtô Việt Nam, đội Honda Racing Vietnam cũng tiếp tục tranh tài tại giải đua xe Môtô châu Á…
Cao Việt Nam - tay đua Việt tung hoành trên đường đua môtô quốc tế
Tay đua Cao Việt Nam đã có một năm 2019 thành công khi cải thiện đáng kể thành tích ở giải đua xe châu Á và có lần đầu tiên vô địch Honda Thailand Talent Cup.
Honda Winner 150 tham gia giải đua châu Á có gì đặc biệt?
Chiếc Honda Winner 150 được phát triển để tranh tài ở giải Vô địch môtô châu Á 2019 có động cơ mạnh hơn xe nguyên bản hơn 11 mã lực và vận tốc tối đa gần 170 km/h.
Cao Việt Nam lập thành tích cao nhất tại giải đua xe châu Á
Bên cạnh Cao Việt Nam thi đấu ngày càng ấn tượng, đội đua Honda Vietnam Racing vẫn còn nhiều vấn đề khó khăn cần giải quyết sau năm đầu tiên hoạt động độc lập.
Yamaha Exciter 150 thay đổi ra sao để biến thành xe đua?
Dung tích động cơ vẫn được giữ ở mức 150 cc, nhưng công suất đã tăng lên mức 25 mã lực nhờ việc thay đổi các chi tiết bên trong động cơ như hộp số, đầu quy lát...
Cao Việt Nam lần đầu vô địch giải đua môtô trẻ tại Thái Lan
Dù có vị trí xuất phát không thuận lợi nhưng tay đua Cao Việt Nam đã vô địch Honda Thailand Talent Cup diễn ra trong khuôn khổ chặng 7 giải đua ARRC 2019.
Tại sao lốp xe đua phải được bọc kín và hâm nóng trước khi thi đấu?
Lốp xe đua chỉ phát huy khả năng bám đường tối đa ở nhiệt độ khoảng 80-100 độ C. Một bộ làm ấm lốp có giá bán từ 3,5 triệu đến hơn 20 triệu đồng.
Đường đua F1 giúp giấc mơ MotoGP thành hiện thực ở Việt Nam?
Hà Nội sắp có trường đua F1 đạt chuẩn quốc tế và chi phí tổ chức dễ chịu hơn giải Công thức 1 là những cơ sở chính để mong đợi Việt Nam sẽ có thể đăng cai MotoGP trong tương lai.
Honda CBR250RR sử dụng trong giải đua môtô châu Á ARRC có gì đặc biệt?
CBR250RR phiên bản đua nhẹ hơn 15 kg và mạnh hơn 9 mã lực so với phiên bản thương mại. Sau mỗi 6.000 km sử dụng, các chi tiết bên trong động cơ sẽ được gỡ ra và thay thế.