 |
| Sau 8 ngày vượt biển từ nhà máy Kudamatsu (Nhật Bản), hai đoàn tàu cuối cùng của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên được vận chuyển an toàn đến cảng Khánh Hội (TP.HCM) trưa 6/5. |
 |
| Công nhân nâng ngáng chuyên dụng lên khoang hàng để chuẩn bị hạ tàu. |
 |
| Sau một giờ bốc dỡ từ kho hàng, đơn vị vận chuyển hạ cẩu toa tàu đầu tiên từ tàu lai dắt xuống tổ hợp xe siêu trường siêu trọng. Quá trình kéo hạ đoàn tàu có gần 40 kỹ sư, công nhân, lãnh đạo đơn vị vận chuyển và nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) tham gia. |
 |
| Quá trình tàu tiếp sàn xe siêu trường siêu trọng khoảng 30 phút. Các công đoạn kéo, mở xích, hạ tàu được thực hiện tỉ mỉ. Kỹ sư chằng buộc tàu với sàn rơ-moóc của xe siêu trường siêu trọng, đảm bảo quá trình vận chuyển không xảy ra sự cố. Bước chằng buộc này đóng vai trò quan trọng và mất nhiều thời gian để thực hiện. Đến nay, dự án metro số 1 đã trải qua 8 lần nhập khẩu tàu, mỗi lần 2 đoàn, mỗi đoàn có 3 toa. "Chúng tôi sẽ tiến hành thử nghiệm qua từng hệ thống, đánh giá và tiến đến tích hợp tất cả hệ thống với nhau trước khi đoàn tàu chuyển sang bước chạy thử nghiệm", ông Kazuhiko Nagasawa, đại diện nhà thầu Hitachi, phụ trách gói thầu CP3, nói. |
 |
| Toa tàu hạ tải xuống xe siêu trường siêu trọng an toàn. Năm toa còn lại sẽ được hạ tải tương tự. Việc vận chuyển tàu metro về depot diễn ra đêm nay đến rạng sáng 7/5. |
 |
| Ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó trưởng Ban đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR), tuyên bố kết thúc công tác nhập khẩu đoàn tàu để chuyển sang giai đoạn thử nghiệm, đánh giá, vận hành thử từ nay đến cuối năm 2023 theo cam kết của chính phủ 2 nước Việt Nam và Nhật Bản. |
