|
Ngành đường sắt phối hợp với lực lượng công an ở Hà Nội xóa 4 lối đi tự mở tại km6 + 963, km6 + 910, km6 + 875, km6 + 847 tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM.
Trước đó, vào ngày 4/2, đoàn tàu TN5 xuất phát tại Ga Hà Nội đến km 6 + 963 khu Giáp Bát - Văn Điển đã xảy ra va chạm với xe máy BKS: 29BH-007.95.
Cụ thể, anh Nguyễn Mạnh C, SN 1984 ở Yên Sở (Hoàng Mai, Hà Nội) điều khiển xe máy đi qua lối tự mở (km 6 + 963) dẫn tới va chạm với tàu hỏa. Hậu quả, nạn nhân chết tại chỗ, xe máy hỏng.
Đây là một trong những điểm đen về tai nạn giao thông đường sắt. Nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, từ năm 2018 chính quyền địa phương và các đơn vị đường sắt đã nhiều lần tiến hành thu hẹp và đóng lối đi tự mở này (đây là lối đi tự mở qua đường sắt vào làng Tứ Kỳ) nhưng đều bị người dân phản đối quyết liệt…
Nhằm lập lại kỷ cương, trật tự ATGTĐS tại km 6 + 963, các cơ quan chức năng đã tiến hành rào - đóng lối đi tự mở này.
Bên cạnh đó, Phó Chủ tịch phường Hoàng Liệt Nguyễn Hải Tú cùng Phó Trưởng công an phường Bùi Quốc Khánh đã trực tiếp vận động người dân sống xung quanh khu vực từ km 5 + 000 đến km 7 + 000 ký cam kết thực hiện đảm bảo an toàn đường sắt.
Hai lãnh đạo phường cũng trực tiếp đi vận động người dân đồng thuận và tiến hành rào - đóng 3 lối đi tự mở khác tại km 6 + 910, km 6 + 875, km 6 + 847.
Những cuốn sách hay về đô thị Hà Nội
Hà Nội chuyện xưa phố cũ gồm 39 đoản văn biên khảo về các hoạt động ở Hà Nội giữa thế kỷ XX trở về trước, từ chuyện phố xá, quy hoạch, đến chuyện ăn, chuyện mặc,... của người Hà thành.
Mùa đi qua phố - bạn đọc sẽ rung động theo những cảm nhận riêng, đôi khi rất khác nhau về Hà Nội trong bốn mùa xuân, hạ, thu, đông.
