Mới đây Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN - VEC đã phải kiến nghị dừng thi công tất cả các gói thầu công trình trọng điểm quốc gia cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Đìu hiu công trường trọng điểm quốc gia
Cao tốc Bến Lức - Long Thành gồm 11 gói thầu xây lắp được chia thành 3 phân đoạn sử dụng các hiệp định vay vốn khác nhau, thời gian đầu tư cũng khác nhau. Theo ghi nhận, không tính các gói thầu nhánh phía tây sử dụng nguồn vốn ADB như gói A2-1, A3 đã hoàn thành, đến nay các gói thầu A1 thuộc địa phận huyện Bến Lức (tỉnh Long An), A2-2, A4 thuộc địa phận TP.HCM đều vắng bóng công nhân. Trên công trường lác đác vài xe vận chuyển vật liệu tập kết tại các vị trí đang thi công.
Tại gói thầu A1, hiện nhà thầu đã cơ bản hoàn thành thảm bê tông nhựa mặt đường, nhưng còn 2 vị trí bị vướng mặt tại nút giao Tân Tạo đoạn qua huyện Bến Lức (tỉnh Long An) và huyện Bình Chánh (TP.HCM).
 |
| Nhiều thanh thiếu niên tụ tập chạy xe thành đoàn đua tốc độ trên cao tốc. |
Ông Nguyễn Ngọc Sơn, Phó giám đốc dự án, kiêm Trưởng ban điều hành gói thầu A1, cho biết nguyên nhân chính khiến gói thầu chậm tiến độ vẫn là vướng mặt bằng nên chưa thể khớp nối hoàn chỉnh đoạn tuyến. “Chúng tôi đang rất sốt ruột do chưa được gia hạn hợp đồng điều chỉnh tiến độ mới, mặt bằng chưa bàn giao đầy đủ nên chưa biết ngày nào có thể hoàn thành gói thầu”, ông Sơn nói.
Tương tự trên công trường gói thầu J1 (cầu Bình Khánh), J3 (cầu Phước Khánh) sử dụng nguồn vốn JICA cũng thi công cầm chừng. Tiến độ thi công các gói thầu A6, A7 cũng không mấy khả quan. Vướng mắc lớn nhất cũng vẫn là mặt bằng.
Ông Lê Mạnh Hùng, Giám đốc Ban QLDA các đường cao tốc phía Nam, cho rằng các gói thầu thi công trên tuyến đang chậm lại chứ chưa có lệnh dừng thi công do các vướng mắc đang được các cơ quan có thẩm quyền tháo gỡ.
“Đến nay gói thầu J3 đã hết hạn hợp đồng nhưng chưa gia hạn. Gói thầu J1 vẫn đang thi công cầm chừng. Đối với các gói thầu nhánh phía Tây (sử dụng vốn ADB) cũng đang gặp khó khăn do chưa gia hạn được hợp đồng mới. Các gói thầu A5, A6, A7 (đoạn qua tỉnh Đồng Nai) ngoài việc khó khăn về mặt bằng, nhà đầu tư vẫn chưa giải ngân được vốn thi công cho nhà thầu dẫn đến tình trạng thi công cầm chừng”, ông Hùng thông tin.
Đua xe, trộm cắp lộng hành
Đáng chú ý, tại đoạn giáp ranh giữa 2 gói thầu A1 và A2-1, phóng viên chứng kiến từng tốp “quái xế” sử dụng các loại xe độ chạy thành đoàn nẹt pô ầm ĩ. Km 6 dưới chân cầu Phước Lý trở thành “điểm nóng” của tình trạng đua xe. Các thanh thiếu niên phóng xe bạt mạng trước sự cổ vũ của nhiều nhóm thanh niên đứng ngồi lố nhố ven cao tốc.
Ông Nguyễn Ngọc Sơn cho biết tình trạng đua xe trái phép trong phạm vi gói thầu diễn ra trong thời gian dài. Nhà thầu đã rào chắn tại các vị trí giao nhau giữa cao tốc với đường dân sinh, lắp biển báo không phận sự miễn vào, cấm đua xe trái phép. Sau khi lắp đặt rào chắn, ít ngày sau các vị trí này bị tháo dỡ.
“Nhà thầu đã đề nghị chính quyền địa phương thông báo, tuyên truyền đến người dân không đi vào khu vực cấm. Công trường đang thi công rất dễ xảy ra va chạm với các xe tải trọng lớn chở vật liệu thường xuyên ra vào”, ông Sơn cho hay.
 |
| Một tấm chống lóa bị tháo dỡ tại gói thầu A2-1. |
Trước đó, khoảng tháng 7/2019, Công an huyện Nhà Bè đã mật phục ngăn chặn 2 cuộc đua xe trên cao tốc và bắt giữ khoảng 20 người. Do bị ngăn chặn xử lý “rát” nên quái xế lại tụ tập về công trường các gói thầu giáp ranh TP.HCM, Long An.
Thiếu tá Nguyễn Hữu Cảnh, Phó đội trưởng Đội CSGT - TT Công an huyện Bình Chánh, cho biết tình trạng nhiều nhóm thanh niên chạy xe thành đoàn tốc độ cao trên công trường cao tốc Bến Lức - Long Thành rộ lên từ giữa năm 2019. Thời gian qua đơn vị đã bắt giữ, xử lý 7 trường hợp, tuy nhiên quá trình truy bắt gặp rất nhiều khó khăn.
Không những vậy, thời gian qua đã xảy ra việc trộm cắp sắt thép, dụng cụ, phương tiện thi công tại gói thầu A7, đoạn đi qua địa bàn xã Phước Thái, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Nhà đầu tư đã có công văn đề nghị công an huyện điều tra, tuy nhiên đến nay chưa có kết quả.
Trên các đoạn tuyến từ Km6 - Km8, nhiều tấm chống lóa, hộ lan cũng đã bị người dân tháo dỡ để lưu thông trái phép từ đường dân sinh vào cao tốc.
