|
|
Logo Toyota tại gian hàng của hãng ở triển lãm Auto Shanghai, Thượng Hải, Trung Quốc. Ảnh: Reuters. |
Theo Reuters, nhà sản xuất ôtô Nhật Bản Toyota Motor Corp (NYSE: TM) vừa có dự báo lợi nhuận năm nay sẽ tăng 10% sau khi lợi nhuận quý IV/2022 tăng 35%. Thông tin được đưa ra khi tập đoàn này kỳ vọng doanh số bán hàng cao hơn tại các thị trường lớn trong bối cảnh nới lỏng việc cung ứng chip toàn cầu.
"Chúng tôi kỳ vọng doanh số bán hàng sẽ tăng ở tất cả khu vực và sản lượng sản xuất là 10,1 triệu xe, do các yếu tố như cải thiện nguồn cung chất bán dẫn", Toyota cho biết.
Theo dữ liệu của Refinitiv, gã khổng lồ sản xuất ôtô Nhật Bản cho biết lợi nhuận hoạt động trong 3 tháng đầu năm nay đã đạt tổng 626,9 tỷ yen (4,64 tỷ USD), dễ dàng vượt qua mức lợi nhuận trung bình 553,46 tỷ yen (4,09 tỷ USD) do 10 nhà phân tích ước tính trước đó.
Kết quả này được hỗ trợ bởi đồng yen suy yếu, giúp thúc đẩy doanh số bán hàng ở nước ngoài (quy đổi ra đồng yen) và khối lượng đầu ra cao vượt trội so với tác động của việc tăng chi phí nguyên vật liệu.
Cùng kỳ năm ngoái, lợi nhuận hoạt động của Toyota là 463,86 tỷ yên (3,43 tỷ USD).
Tân Giám đốc điều hành Toyota - Koji Sato - dự báo lợi nhuận hoạt động của tập đoàn sẽ tăng khoảng 10% lên 3.000 tỷ yen (khoảng 22,2 tỷ USD) trong năm kinh doanh này, đúng như dự báo của các nhà phân tích đưa ra trước đó là 3.020 tỷ yen.
Ngay sau khi thông tin này công bố, cổ phiếu của Toyota đã tăng 2,2% lên 1.958 yen/cổ phiếu.
Dù giữ vai trò là nhà sản xuất ôtô bán chạy nhất thế giới, Toyota đang phải đối mặt với rất nhiều thách thức trong tương lai.
Cụ thể, hãng sản xuất này đang chịu áp lực ở Trung Quốc, thị trường ôtô lớn nhất thế giới, nơi mà sự chuyển đổi nhanh chóng sang xe điện (EV) đã làm ảnh hưởng đến nhu cầu của người tiêu dùng đối với những chiếc xe chạy bằng xăng, từng mang lại thành công ban đầu cho Toyota ở thị trường này.
Cùng lúc đó, Toyota cũng phải xử lý các vấn đề tại chi nhánh Daihatsu, khi hãng này đã gian lận các bài kiểm tra an toàn cho hơn 88.000 xe hơi.
Toyota đang tìm cách nâng tầm cuộc chơi của mình trong lĩnh vực xe điện, trong bối cảnh hãng đã bị các nhà sản xuất ôtô mới của Trung Quốc cũng như gã khổng lồ xe điện Tesla (NASDAQ: TSLA) bỏ xa. Toyota cho biết sẽ giới thiệu 10 loại xe chạy bằng pin mới, nhắm mục tiêu bán được 1,5 triệu xe điện vào năm 2026.
Toyota có kế hoạch thành lập một đơn vị chuyên dụng để tập trung vào dòng xe EV chạy pin thế hệ tiếp theo.
Năm 2023, kinh tế thế giới được dự báo còn nhiều biến động và chưa thể phục hồi nhanh. Nhiều nền kinh tế lớn vẫn phải đối mặt với các rủi ro như GDP tăng trưởng chậm, lạm phát, thất nghiệp, nợ xấu... Mời độc giả của Zing đón đọc Tủ sách kinh tế 2023 để nắm bắt những kiến thức, thông tin kinh tế mới trong năm 2023.
