Tesla và 15 hãng xe điện Trung Quốc ký thỏa thuận 'đình chiến'
Các chỉ dấu cho thấy thời kỳ cạnh tranh giá khốc liệt của thị trường xe điện Trung Quốc sắp kết thúc.

Tesla, Inc. (trước đây là Tesla Motors) là một nhà sản xuất ô tô, công ty lưu trữ năng lượng và nhà sản xuất bảng năng lượng mặt trời ở Palo Alto, California. Được thành lập vào năm 2003, công ty chuyên về ôtô điện, lưu trữ năng lượng pin lithium-ion, và các tấm quang điện mặt trời (thông qua công ty con SolarCity). Công ty lần đầu gây chú ý bằng việc ra mắt mẫu xe Tesla Roadster, chiếc xe thể thao đầu tiên chạy hoàn toàn bằng điện. Dòng xe chạy điện thứ hai là mẫu Model S trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới vào năm 2015 và 2016.
Bạn có biết: Công ty được đặt tên theo kỹ sư điện và nhà vật lý người Serbia là Nikola Tesla bởi các đồng sáng lập viên của công ty Martin Eberhard và Marc Tarpenning
Các chỉ dấu cho thấy thời kỳ cạnh tranh giá khốc liệt của thị trường xe điện Trung Quốc sắp kết thúc.
Tập đoàn ôtô điện Tesla hôm 2/7 cho biết công ty đã sản xuất gần 480.000 phương tiện và bàn giao hơn 466.000 xe trong quý II, vượt qua dự đoán của các chuyên gia.
Lượng giao hàng ôtô điện Tesla trên toàn cầu được dự báo xác lập kỷ lục mới trong quý II.
Nhờ thỏa thuận với Toyota năm 2010, Tesla có thể học hỏi kinh nghiệm sản xuất quy mô lớn. Giờ đây, đến lượt Toyota phải học hỏi Tesla để giảm giá thành xe hơi.
Toyota không còn đứng ngang hàng Ford và Chevrolet về mức độ trung thành của khách hàng tại Mỹ.
NIO, hãng khởi nghiệp trong lĩnh vực xe điện từng được mệnh danh là "sát thủ Tesla", đang đối mặt hàng loạt thách thức.
Hàng loạt công ty ôtô lớn tại Mỹ - bao gồm Ford và General Motors - đã ký thỏa thuận với Tesla để giúp khách hàng có thể sạc xe điện ở cả những điểm sạc của công ty đối thủ.
Tại Giga Lab đầu tiên ở Trung Quốc, Tesla trình diễn quy trình lắp ráp ôtô điện trong thời gian chưa đến một phút.
Hiện nay, khách hàng chỉ có thể đặt cọc 100 USD giữ chỗ để mua mẫu xe này trên trang chủ của Tesla nhưng không được lựa chọn màu sắc hay động cơ.
Từ năm 2019 đến nay, số vụ tai nạn do chế độ tự lái của Tesla gây ra đã lên đến 736 vụ, trong đó có 17 trường hợp tử vong.
Việc GM và Ford đồng ý chuyển sang sử dụng công nghệ sạc NACS là chiến thắng lớn giúp Tesla củng cố vị thế dẫn đầu và bảo đảm doanh thu lâu dài trong ngành xe điện.
Sau Ford, hãng xe điện của Elon Musk sẽ hợp tác cùng General Motors để chia sẻ quyền sử dụng các trạm sạc nhanh tại khu vực Bắc Mỹ.
Cơ quan Quản lý phương tiện Cơ giới California hôm 8/6 đã phê duyệt hệ thống lái tự động của hãng Mercedes trên các đường cao tốc được chỉ định trong một số điều kiện nhất định.
Nhờ ưu đãi thuế từ chính quyền Mỹ cùng khoản hỗ trợ riêng của tiểu bang dành cho ôtô điện, người dân California có thể được giảm tối đa 15.000 USD khi mua Model 3.
Hãng xe điện Trung Quốc đang tung hoành khắp thế giới, chuẩn bị soán ngôi vị đứng đầu của Tesla.
Việc bắt tay với Ford sẽ giúp Tesla củng cố vị thế của công nghệ sạc điện xe hơi NACS, tạo cơ hội để công nghệ này trở thành tiêu chuẩn cho toàn Bắc Mỹ.
Theo thỏa thuận bắt đầu từ đầu năm tới, chủ nhân những chiếc xe điện do Ford sản xuất sẽ được phép sử dụng hơn 12.000 bộ sạc siêu tốc của Tesla tại Mỹ và Canada.
Dù sở hữu mẫu xe bán chạy nhất hành tinh trong 3 tháng đầu năm, thương hiệu Tesla vẫn bị người Mỹ đánh giá thấp.
Sự kiện rò rỉ thông tin này không chỉ ảnh hưởng đến khách hàng mà còn liên quan trực tiếp đến chế độ lương, thưởng của toàn bộ nhân viên tại Tesla, bao gồm Elon Musk.
Trong tương lai, không chỉ Ford mà nhiều hãng xe có thể sử dụng chung hệ thống "siêu sạc" của Tesla.
CEO của Tesla khẳng định 2 mẫu xe sẽ vượt trội các đối thủ hiện hữu, đồng thời có khả năng mang về doanh số hơn 5 triệu xe/năm.