Các dự án đô thị cạnh sân bay Long Thành rầm rộ thi công trở lại
Sau khoảng thời gian dài trầm lắng, những khu đô thị với vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng quanh sân bay Long Thành (Đồng Nai) đã bắt đầu thi công rầm rộ trở lại.
Sau khoảng thời gian dài trầm lắng, những khu đô thị với vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng quanh sân bay Long Thành (Đồng Nai) đã bắt đầu thi công rầm rộ trở lại.
Hiện tại, gói thầu nhà ga hành khách với tổng vốn đầu tư 35.000 tỷ đồng đang được tích cực đẩy mạnh.
Tuyến đường 25B và 25C do tỉnh Đồng Nai đầu tư có vai trò kết nối tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành và đường Vành đai 3 TP.HCM với sân bay Long Thành.
Ban chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành sẽ điều phối tổng thể nhằm phát huy hiệu quả công trình.
Đồng Nai dự kiến tổ chức đấu giá khu đất 282 ha tại xã Bình Sơn vào năm sau. Khu đất này nằm gần sân bay Long Thành với giá trị ước tính khoảng 7.400 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải đã lựa chọn xong một nhà đầu tư dịch vụ cung cấp suất ăn hàng không tại Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm hoàn thành dự án thành phần sân bay Long Thành giai đoạn 1 trong năm 2025.
Long Thành và một phần huyện Nhơn Trạch sẽ được quy hoạch phát triển theo mô hình đô thị sân bay như tại Singapore (Changi), Đức (Frankfurt), Dubai.
Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải rà soát, nghiên cứu phương án giao thông metro hoặc tàu điện ngầm hoặc đường sắt tốc độ cao kết nối sân bay Long Thành, Biên Hòa, Tân Sơn Nhất.
Sáng 3/12, tại Đồng Nai, Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra tiến độ triển khai dự án sân bay Long Thành và đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Thủ tướng đã chỉ đạo cụ thể giải quyết các vướng mắc, thúc đẩy các dự án như cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, kết nối sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất...
Theo nghị quyết của Quốc hội, chậm nhất đến ngày 31/12/2026 sân bay Long Thanh sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác.
Để kết nối sân bay Long Thành với các địa phương trong vùng Đông Nam bộ, Quốc hội, Chính phủ đã ban hành nhiều nghị quyết để triển khai các dự án giao thông quan trọng.
Sau 16 tháng thi công, 2 tuyến đường T1 và T2 kết nối sân bay Long Thành với Quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã dần thành hình, gác dầm các nút giao quan trọng.
Với khoản tiết kiệm gần 4.000 tỷ đồng từ chi phí dự phòng và đấu thầu, ACV đề xuất đầu tư thêm một đường băng tại sân bay Long Thành ngay trong giai đoạn 1.
Theo Trưởng ban Tuyên giáo Trung ương, toàn Đảng, toàn dân gửi gắm nhiều kỳ vọng vào sân bay Long Thành; cần tiếp tục phát huy thành tựu, hoàn thành đúng tiến độ, chất lượng.
Cơ quan thẩm tra của Quốc hội cho rằng việc điều chỉnh lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026 là cần thiết, tạo điều kiện đồng bộ hạ tầng phụ trợ, các tuyến đường kết nối, nhà ga và các công trình hỗ trợ khác.
Các hạng mục đường cất, hạ cánh, nhà ga hành khách của Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành đang được các nhà thầu tích cực triển khai thi công để hoàn thành theo đúng kế hoạch.
Dự án thành phần 3 của sân bay Long Thành sẽ lắp đặt thiết bị vận hành thử từ đầu năm 2026 và phấn đấu hoàn thành trước 31/8/2026.
Chính phủ đề nghị đưa đường “cất hạ cánh số 3” từ giai đoạn 3 lên giai đoạn 1; lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026.
Quy hoạch sân bay Long Thành đã có sẵn các đường cất hạ cánh, lúc này có nhiều yếu tố thuận lợi về giá, thiết bị, nhân sự nên việc xây dựng đường cất hạ cánh thứ hai là hợp lý.