737 MAX 8, dòng máy bay mới nhất của Boeing, là sản phẩm chắp vá với thiết kế những năm 1960 cùng máy tính của thập niên 1990. Phi công phải lật sách hướng dẫn khi có lỗi hệ thống.
Theo báo cáo sơ bộ, phi công máy bay Ethiopia Airlines đã nhận ra cảnh báo và làm theo quy trình khẩn cấp. Nhưng hệ thống tự động của Boeing 737 Max 8 đã "lấn át" phi công.
Có lúc, cả hai phi công đồng loạt kéo cần điều khiển về sau trong nỗ lực tuyệt vọng nhằm giữ chiếc Boeing khổng lồ tiếp tục ở trên không, không lao xuống đất.
Theo báo cáo sơ bộ của chính phủ Ethiopia, nguyên nhân máy bay Boeing 737 MAX gặp nạn hồi tháng trước là do một cảm biến chính đã cung cấp dữ liệu sai lệnh cho hệ thống điều khiển.
Kết luận điều tra sơ bộ về thảm họa hàng không tại Ethiopia, xảy ra ngày 10/3 khiến 157 người tử nạn, cho thấy tổ bay nhiều lần thực hiện đúng chỉ dẫn của Boeing trong vô vọng.
Cuộc điều tra về thảm họa hàng không tại Ethiopia hồi tháng 3 đang chuyển hướng sang khả năng phần mềm vừa nâng cấp của Boeing đã tự khởi động khiến phi công mất quyền kiểm soát.
Boeing cho biết dây chuyền sản xuất dòng 737 MAX vẫn hoạt động, nhưng tập đoàn này sẽ ngừng bàn giao máy bay cho các khách hàng, chờ kết luận điều tra sau vụ tai nạn ở Ethiopia.
Hệ thống được Boeing phát triển trên dòng 737 MAX 8 để hỗ trợ phi công lại đang được cho là có liên quan trực tiếp đến hai vụ tai nạn thảm khốc của Lion Air và Ethiopian Airlines.
Vào những phút cuối trên chiếc Boeing 737 Max xấu số của hãng hàng không Lion Air, phi hành đoàn đã lục tung sách hướng dẫn để tìm cách ngăn máy bay lao xuống biển nhưng bất thành.
Máy bay 727 từng được ví von là "tử thần" với 4 vụ tai nạn liên tiếp, nhưng nỗ lực kịp thời của Boeing và sự chống lưng của FAA đã giúp họ vượt qua khủng hoảng vào những năm 1960.
Một phi công ngoài ca làm việc được cho đã cứu chuyến bay của Lion Air sau khi phi hành đoàn mất quyền kiểm soát với máy bay Boeing 737 Max 8 vào tháng 10/2018.
EU và Canada cho biết họ sẽ mở những cuộc điều tra riêng về khả năng đảm bảo an toàn của dòng máy bay Boeing 737 MAX, sau hai vụ tai nạn làm hơn 300 người thiệt mạng trong 5 tháng.
Thông tin sơ bộ từ hộp đen của chiếc máy bay bị rơi ở Ethiopia cho thấy những điểm tương đồng rõ ràng với một thảm họa trước đó liên quan tới máy bay Boeing cùng loại.
Gia đình các nạn nhân thảm họa máy bay ngày 10/3 ở Ethiopia được trao các bao tải đựng đất ở khu vực bị nạn thay cho hài cốt để có thể mai táng người thân.
Nhiều đoạn video được tung lên Internet với nội dung tự xưng là hình ảnh vụ tai nạn máy bay mới đây ở Ethiopia nhưng đã được xác minh là không đúng sự thật.
Trong vòng chưa đầy 24 tiếng sau thảm họa hàng không tại Ethiopia liên quan đến mẫu máy bay thương mại Boeing 787 Max 8, Trung Quốc lập tức cấm mẫu máy bay này tham gia không lưu.
Tổng thống Mỹ Donald Trump quyết định tạm ngừng bay đối với dòng máy bay Boeing 737 Max gặp nạn làm chết 157 người tại Ethiopia ngày 10/3. Boeing cũng quyết định tương tự.
Nếu phải dừng khai thác toàn bộ máy bay 737 Max trong 1 tháng, chi phí Boeing hứng chịu có thể dao động từ 1 đến 5 tỷ USD. Tuy nhiên, Boeing đủ sức giải quyết khoản tiền này.
Norwegian Air Shuttle cho biết sẽ gửi toàn bộ hóa đơn cho Boeing để bù đắp thiệt hại cho việc đình chỉ tất cả máy bay Boeing 737 MAX của hãng sau vụ tai nạn ở Ethiopia.
Sau các khoản bồi thường ban đầu, gia đình 157 nạn nhân của vụ tai nạn máy bay Ethiopian Airlines có thể nhận được khoản bồi thường lớn hơn nhiều nếu đúng là máy bay có trục trặc.
Câu hỏi cấp bách sau tai nạn máy bay 157 người chết ở Ethiopia là liệu nguyên nhân có nằm ở dòng máy bay Boeing 737 MAX 8 hay không, nhất là khi nhiều nước đã cấm loại máy bay này.