Nguyên nhân ban đầu xác định, chị Rah Lan H’Yep điều khiển xe máy không giảm tốc độ và không nhường đường khi điều khiển xe từ đường dân sinh ra đường chính làm xe khách để tránh va chạm đã bị lật nghiêng.
Vì một số lý do, HĐXX thông báo thay đổi thời gian tuyên án với 254 bị cáo liên quan tới sai phạm tại Cục Đăng kiểm Việt Nam, sẽ sớm hơn 4 ngày.
Được nói lời sau cùng trước khi tòa nghị án, cựu Cục trưởng Đăng kiểm Trần Kỳ Hình bật khóc bày tỏ, nếu có trách nhiệm hơn thì sẽ không ai mắc sai lầm như vậy.
TAND tỉnh Khánh Hòa tuyên phạt án tù 2 bị cáo liên quan sai phạm tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 7901S ở TP Nha Trang về tội "Nhận hối lộ" và "Giả mạo trong công tác".
Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa, đa số bị cáo tại các trung tâm đăng kiểm khối tư nhân đều thành khẩn khai báo, thừa nhận hành vi sai phạm cũng như số tiền chịu trách nhiệm hình sự.
6 tháng đầu năm, cấp có thẩm quyền đã cho thôi giữ chức vụ, nghỉ công tác, bố trí công tác khác 14 cán bộ diện Trung ương quản lý.
Do vào cua thiếu cẩn trọng, xe khách 16 chỗ bị lật nhào xuống vệ đường gần đèo Tô Na (huyện Krông Pa, Gia Lai) khiến một nữ hành khách tử vong sáng sớm 14/8.
Theo chỉ đạo của ông Tú, các đăng kiểm viên đã phân công nhân viên trung tâm đăng kiểm luân phiên ghi lại biển số xe và số tiền các chủ xe chi để được bỏ qua lỗi kỹ thuật.
Điều khiển ôtô xuống dốc không quá khó nhưng cũng cần hiểu kỹ chiếc xe cũng như tận dụng các công nghệ mới.
Viện Kiểm sát cho rằng, khi các luật sư đã thừa nhận cáo trạng đúng, luận tội đúng thì có nghĩa là các luật sư phải xác định hành vi của các bị cáo đã cấu thành tội phạm.
Với 55% đăng kiểm viên ở Hà Nội, 40% tại TP.HCM bị khởi tố và chịu án tù thì vào các tháng 9, 10, mỗi thành phố chỉ còn hai trung tâm đăng kiểm hoạt động.
Đối đáp lại quan điểm của luật sư và chính bị cáo Trần Kỳ Hình, cựu Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, đại diện VKS cho rằng bị cáo đã cố tình chối bỏ trách nhiệm.
Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) vừa hoàn thành công tác EPC (chạy thử) và đưa vào hoạt động 3 bồn chứa LPG tại Kho cảng PV GAS Vũng Tàu.
Bị cáo Trần Kỳ Hình, cựu Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, bị đề nghị 23-25 năm tù về tội "Nhận hối lộ" và "Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ".
Ngoài lý do muốn cải thiện đời sống nhân viên, giám đốc các trung tâm đăng kiểm khai nguyên nhân chính của việc chỉ đạo nhận hối lộ là vì áp lực phải chung chi cho lãnh đạo Cục Đăng kiểm.
HĐXX, đại diện VKS, luật sư xét hỏi các bị cáo thuộc Trung tâm Đăng kiểm 50-13D và các bị cáo thuộc Phòng Tàu sông trong vụ án xảy ra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam (ĐKVN).
Quá trình xét duyệt hồ sơ cho 38 cơ sở đóng tàu tại Long An, cựu Trưởng Phòng Tàu sông (Cục Đăng kiểm Việt Nam) chủ động đưa tài khoản của mình, yêu cầu thuộc cấp chuyển tiền hối lộ thì mới phê duyệt.
Không những nhận hối lộ trực tiếp, quản lý Trung tâm Đăng kiểm 50-15D còn cho nhân viên móc nối với các đối tượng môi giới, nhờ thỏa thuận với chủ xe chung chi tiền để bỏ qua lỗi.
Tại Trung tâm 50-07V có 2 "cò" môi giới hối lộ, chuyên gạ các chủ phương tiện chung chi tiền để được đăng kiểm viên bỏ qua lỗi.
Mỗi khi được triệu tập ra Hà Nội họp, giám đốc trung tâm đăng kiểm bỏ tiền vào phong bì, ghi dòng chữ có ký hiệu riêng để chung chi cho cựu Cục trưởng Đặng Việt Hà.
Mỗi khi có xe tới đăng kiểm, đăng kiểm viên sẽ lên cabin kiểm tra xem chủ xe có bỏ tiền vào hộc đựng đồ, bao thuốc lá... không. Nếu có, các đăng kiểm viên sẽ bật đèn ra hiệu cho nhau biết để bỏ qua lỗi của phương tiện.