Thuyền trưởng thừa nhận sai lầm trong thảm họa 'Titanic Italy'

Thuyền trưởng con tàu bị nghiêng trong thảm họa 'Titanic Italy', khiến ít nhất 11 người chết, đã thừa nhận phạm sai lầm trong việc điều khiển tàu.

>>Ba người Việt thoát chết trong vụ 'Titanic Italy'
>>Số người chết và mất tích trong vụ 'Titanic Italy' tăng lên 35
>>Tàu chìm ngoài khơi Italy vì ‘thuyền trưởng phạm sai lầm’

Thuyền trưởng Francesco Schettino.

Theo một bản thẩm vấn bị rò rỉ, thuyền trưởng Francesco Schettino nói với các nhà điều tra rằng, ông đưa ra quyết định chuyển hướng tàu quá muộn, khi con tàu sang trọng đi quá gần một hòn đảo. Con tàu Costa Concordia bị mắc cạn với khoảng 4.200 người trên tàu. Hơn 20 người vẫn đang mất tích, nhưng việc tìm kiếm người sống sót vừa phải tạm dừng.

Theo thông tin rò rỉ được truyền thông Italy tiết lộ, thuyền trưởng Schettino cho hay lộ trình trong ngày đầu tiên của con tàu Costa Concordia được quyết định khi nó rời cảng Civitavecchia, gần Rome, hôm thứ Sáu tuần trước. Thuyền trưởng nói với các nhà điều tra ở thành phố Grosseto rằng, ông quyết định lái con thuyền gần hòn đảo Giglio để chào mừng một cựu thuyền trưởng có nhà trên đảo. Trong khi đó, chủ tàu là công ty Costa Crociere đầu tuần này nói rằng, việc thay đổi hướng đi không được sự cho phép của họ.

“Tôi lái tàu bằng mắt thường vì tôi biết rõ độ sâu ở đó, và đã làm việc này 3 hay 4 lần trước”, viên thuyền trưởng cho hay. “Nhưng lần này tôi yêu cầu chuyển hướng quá muộn và khiến con tàu đi vào vùng nước nông. Tôi không biết tại sao lại xảy ra như vậy”.

Hôm thứ Ba (17/1), luật sư của thuyền trưởng Schettino cho biết, thân chủ của mình nói với các thẩm phán rằng, chính nhờ việc điều khiển của ông ta mà nhiều người được cứu sống, sau khi con tàu đâm vào đá ngầm. Viên thuyền trưởng đang bị quản thúc tại nhà vì bị nghi gây ra tội ngộ sát. Các công tố viên cũng buộc tội ông ta bỏ trốn khỏi tàu trước khi việc sơ tán hoàn thành.

Truyền thông Italy tiết lộ, thuyền trưởng Schettino nói với các thẩm phán rằng mình đã rời khỏi con tàu một cách vô tình, sau khi bị vấp ngã và rơi vào xuồng cứu sinh. BBC bình luận, nếu tiết lộ về câu trả lời của vị thuyền trưởng là chính xác, điều đó cho thấy sự xem thường tính mạng người khác của ông ta lớn đến mức nào.

Con tàu Costa Concordia nằm phơi xác ngoài khơi Italy.

Trong khi đó, theo tạp chí Lloyd's List, hình ảnh qua vệ tinh cho thấy con tàu gặp nạn từng có lần đi gần bờ hơn vào hồi tháng 8. Thời điểm đó, con tàu này cách hòn đảo Giglio có 230 mét, chính xác là vào ngày 14/8/2011. Hành trình này dường như được công ty Costa Crociere cho phép.

Lloyd's List miêu tả, lúc đó con tàu này đi vào khu vực cách vị trí nó gặp nạn hôm thứ 6 chưa đầy 200m. Một biên tập viên của tờ báo này cho hay: “Con tàu gặp nạn vừa thực hiện lộ trình giống với thời điểm vài tháng trước. Chắc chắn chủ sở hữu của nó phải biết rõ điều đó”.

Nạn nhân thiệt mạng đầu tiên được xác nhận là một nghệ sĩ violin 38 tuổi người Hungary, Sandor Feher. Bộ ngoại giao Hungary hôm qua cho biết, thi thể của ông được tìm thấy trong xác tàu và đã được đích thân mẹ ông ta xác nhận. Việc tìm kiếm những người còn sống sót vừa phải tạm hoãn, khi các quan chức cho biết có nguy cơ con tàu Costa Concordia đang chìm hoàn toàn xuống nước.

Các quan chức hy vọng sẽ sớm tiếp tục công việc cứu hộ, trong đó có việc bơm dầu ra khỏi con tàu đắm. Ngoài ra, họ cũng sợ rằng con tàu có thể bị trượt xuống vùng nước sâu hơn ở ngoài khơi bờ biển Tuscan. Một nhóm chuyên gia từ một công ty cứu hộ của Đức đang chuẩn bị bơm hơn 2.300 tấn nhiên liệu từ 17 thùng nhiên liệu của con tàu.

Theo Bộ trưởng Môi trường Italy - Corrado Clini, sẽ mất khoảng 10 ngày để bơm tất cả nhiên liệu ra khỏi tàu. Ông cho biết nếu không chặn nhiên liệu rò rỉ, môi trường trong khu vực sẽ bị đe dọa. “Thiệt hại sẽ là khủng khiếp nếu 2.400 tấn nhiên liệu bị rò rỉ ra môi trường”.

Ông Clini nói rằng, chính phủ Italy sẽ tuyên bố tình trạng khẩn cấp vào cuối tuần này để cấp kinh phí giải quyết các vấn đề về môi trường.

Bình An

Theo Infonet.vn