Ngày 5/5, thông tin từ UBND tỉnh Đồng Nai cho biết vừa có công văn gửi UBND tỉnh Bình Dương xin ý kiến thống nhất về việc đầu tư 4 cầu đường bộ bắc qua sông Đồng Nai kết nối hai địa phương.
 |
| Cầu Hóa An qua sông Đồng Nai nằm trên tuyến quốc lộ 1 nối Đồng Nai với Bình Dương. |
Trước đó vào đầu tháng 4, Sở Xây dựng Đồng Nai và Sở Xây dựng Bình Dương đã họp để thống nhất việc triển khai thực hiện xây dựng các cầu đường bộ kết nối giữa hai tỉnh. Sở Xây dựng hai tỉnh đã thống nhất phân chia trách nhiệm đầu tư thực hiện các cầu đường bộ kết nối giữa hai địa phương.
Theo đó, tỉnh Đồng Nai sẽ triển khai xây dựng cầu Xóm Lá 2 và cầu Tân Hiền. Trong khi đó, tỉnh Bình Dương, sẽ triển khai đầu tư xây dựng cầu Thạnh Hội 2 và cầu Tân An. 4 dự án này dự kiến sẽ khởi công trong năm 2026.
Ngoài 4 cầu đường bộ nêu trên, tỉnh Đồng Nai cũng sẽ triển khai đầu tư xây dựng cầu Thủ Biên 2 (thuộc Dự án Đường vành đai 4 TP.HCM). Phía tỉnh Bình Dương sẽ đầu tư xây dựng cầu Hiếu Liêm 2. Cả hai dự án này dự kiến sẽ khởi công ngay trong năm 2025.
Hiện nay, hàng chục kilomet đường sông Đồng Nai là ranh giới giữa tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bình Dương chỉ có 4 cầu đường bộ đang khai thác. Các cầu hiện hữu và cầu dự kiến xây dựng thuộc địa bàn TP Biên Hòa, huyện Vĩnh Cửu (Đồng Nai) và TP Dĩ An, TP Tân Uyên, huyện Bắc Tân Uyên (Bình Dương).
Thực trạng giao thông, văn hóa ứng xử của người tham gia, văn hóa quản lý, điều hành giao thông, các vấn đề liên quan tới quy hoạch và giải pháp xây dựng giao thông Việt Nam trong tương lai đều được PGS.TS. Phạm Ngọc Trung đề cập tới trong cuốn Văn hóa giao thông ở Việt Nam hiện nay.
