 |
|
Ngày 11/10/1910, Theodore Roosevelt (phải) đi vào lịch sử hàng không Mỹ khi trở thành tổng thống đầu tiên ngồi trên một chiếc máy bay. Trong thủa sơ khai của những con “chim sắt”, việc đi lại bằng máy bay tiềm ẩn khá nhiều nguy hiểm. |
 |
|
Trong thế chiến II, việc các tổng thống công du nước ngoài rất hiếm khi xảy ra nên chuyên cơ dành cho tổng thống Mỹ chưa được phát triển xứng tầm. Trong giai đoạn này, ngành công nghiệp hàng không dân dụng cũng liên tục đạt được những bước tiến lớn, giúp máy bay thương mại trở nên phổ biến hơn. Chiếc máy bay đầu tiên chuyên phục vụ Tổng thống Mỹ là Douglas Dolphin, được Nhà Trắng sử dụng từ năm 1933 với 1939 tới định danh RD-2. |
 |
|
Tuy nhiên, chiếc phi cơ chuyên dụng cho tổng thống đầu tiên được Bảo tàng Không lực 1 ghi nhận là chiếc C-54 Skymaster, biệt danh “Cow Sacred”. Nó phục vụ Tổng thống Franklin D. Roosevelt từ năm 1944 tới năm 1947 và vẫn đang được lưu giữ phục vụ khách tham quan. |
 |
|
Từ năm 1947, Tổng thống Mỹ Harry S. Truman sử dụng chiếc VC-118 Independence làm phương tiện đi lại. Đây là máy bay đầu tiên đảm trách vai trò giống với một chiếc Air Force One ngày nay. Tuy nhiên, nhược điểm lớn nhất của chuyên cơ này là tiếng ồn khủng khiếp. Giới chức Mỹ chưa thể xác định chính xác thời gian nó bị loại khỏi biên chế. |
 |
|
Trong nhiệm kỳ của Tổng thống Dwight D. Eisenhower, Mỹ sử dụng máy bay Lockheed C-121 Constellations để biến thành VC-121 Columbine III nhằm phục vụ ông chủ Nhà Trắng. Mẫu Air Force One này được sử dụng tới năm 1982. |
 |
|
Khi Boeing bắt đầu trở thành đại gia trong ngành công nghiệp chế tạo máy bay chở khách, giới chức Mỹ cũng quyết định sử dụng máy bay Boeing 707 để phục vụ nhu cầu đi lại của nguyên thủ quốc gia. Eisenhower là tổng thống đầu tiên sử dụng chiếc Air Force One định danh VC-137 trong chuyến công du kéo dài 19 ngày, vượt qua quãng đường 35.000 km. Mẫu máy bay này được dùng từ năm 1959 tới năm 1996. |
 |
|
Dưới thời Tổng thống John F. Kennedy, các chuyến công du xuyên quốc gia và xuyên lục địa trở nên khá thường xuyên. Ông dùng máy bay giống với thời Tổng thống Eisenhower trước khi sử dụng Boeing C-137 Stratoliner, phiên bản phạm vi hoạt động lớn của Boeing 707, để làm chuyên cơ. Nó có tên SAM 26000 và được sử dụng tới năm 1972. |
 |
|
SAM 27000 ra đời để thay thế vai trò của SAM 26000. Tổng thống Richard Nixon là người đầu tiên sử dụng mẫu máy bay này. Nó phục vụ gần như tất cả các chuyến công du của tổng thống Mỹ tới khi hai chiếc VC-25 tên mã là SAM 28000 và 29000 được đưa vào sử dụng năm 1990. |
 |
|
SAM 28000 và 29000 là tên của 2 chiếc Boeing 747-200 phục vụ tổng thống Mỹ. Mẫu phi cơ thân rộng, hai tầng với 4 động cơ được giao cho Không quân Mỹ năm 1990 và chính thức được sử dụng dưới thời Tổng thống George H. W. Bush. Mẫu phi cơ này sở hữu những công nghệ hiện đại nhằm đảm bảo tối đa an toàn của tổng thống Mỹ trước mọi mối đe dọa. |
 |
|
Phi cơ chuyên dụng tối tân dành cho Tổng thống Mỹ được coi là vô cùng cần thiết kể từ sau vụ khủng bố ngày 11/9/2001. Các nguồn tin cho rằng, những chiếc SAM 28000 và 29000 có khả năng vô hiệu hóa tên lửa đối không của đối phương và duy trì thông tin liên lạc thông suốt với các lực lượng chiến lược của Mỹ. |
