|
|
Ảnh minh họa. |
Theo thống kê của Cục CSGT, trong 11 tháng năm 2025, tai nạn giao thông (TNGT) liên quan đến xe ô tô khách chiếm 5,79% tổng số vụ TNGT toàn quốc, trong khi cả nước hiện có gần 321.000 xe khách, chỉ chiếm khoảng 4,58% tổng số xe ô tô và 0,4% tổng số phương tiện cơ giới đường bộ.
Đáng chú ý, tình trạng xe hợp đồng hoạt động như tuyến cố định, xe trá hình đón, trả khách không đúng quy định vẫn diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn và ùn tắc giao thông, đồng thời tạo cạnh tranh không lành mạnh trong hoạt động kinh doanh vận tải.
Thực tế, thời gian qua đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến loại hình xe này.
Điển hình là vụ xe ô tô khách biển kiểm soát 43F-007.76, đăng ký kinh doanh vận tải theo hình thức hợp đồng nhưng chạy tuyến cố định, gây tai nạn làm 10 người chết, 14 người bị thương ngày 25/7/2025 trên QL1A (địa phận tỉnh Hà Tĩnh); xe khách biển kiểm soát 29B-081.62, cũng đăng ký loại hình xe hợp đồng nhưng hoạt động như tuyến cố định, gây tai nạn làm 4 người chết, 5 người bị thương ngày 9/12/2025 trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (địa phận TP Đà Nẵng).
Nguyên nhân của tình trạng trên được xác định một phần do công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động kinh doanh vận tải hành khách, nhất là loại hình vận tải theo hợp đồng, còn thiếu chặt chẽ; việc kết nối, chia sẻ dữ liệu về hoạt động vận tải giữa các cơ quan chức năng chưa đồng bộ, dẫn đến khó khăn trong công tác kiểm tra, giám sát và xử lý vi phạm.
Trước thực trạng đó, Cục CSGT đã phối hợp chặt chẽ với Cục Đường bộ Việt Nam xây dựng và ban hành Kế hoạch phối hợp kiểm tra, kiểm soát, xử lý vi phạm TTATGT và hoạt động vận tải đường bộ đối với xe kinh doanh vận tải hành khách.
Lực lượng CSGT giữ vai trò chủ trì, phối hợp với cán bộ Cục Đường bộ Việt Nam và Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố thành lập các tổ công tác liên ngành, tổ chức kiểm tra, kiểm soát 24/24h trên các tuyến cao tốc do Cục CSGT quản lý. Việc kiểm tra tập trung tại các điểm đầu, điểm cuối tuyến cao tốc, trạm thu phí và các khu vực ra, vào đường cao tốc nhằm kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.
Nội dung kiểm tra tập trung vào các hành vi như: chở quá số người quy định; dừng, đỗ, đón, trả khách không đúng nơi quy định; vi phạm về điều kiện kinh doanh vận tải; không có hợp đồng, lệnh vận chuyển, danh sách hành khách; hoạt động không đúng hành trình, lịch trình; xe hợp đồng trá hình; không lắp đặt hoặc không truyền dữ liệu thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe; đồng thời xử lý nghiêm các hành vi là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông như vi phạm tốc độ, làn đường, tránh vượt không đúng quy định, sử dụng rượu, bia…
Ngoài xử lý đối với lái xe, kế hoạch cũng tập trung làm rõ và xử lý trách nhiệm của chủ phương tiện, đơn vị kinh doanh vận tải theo quy định tại Nghị định số 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ; đồng thời rà soát, đối chiếu để đề xuất thu hồi phù hiệu, giấy phép kinh doanh vận tải đối với các trường hợp vi phạm.
Thời gian thực hiện từ ngày 10/12/2025, triển khai đồng loạt trên tất cả các tuyến cao tốc.
