Siết chặt quản lý hệ thống phân phối xăng dầu

Trước tình trạng đầu cơ, găm hàng vào thời điểm nhạy cảm, lợi dụng việc điều chỉnh giá để thu lợi bất chính, Bộ Công thương cho biết, trong năm nay sẽ tập trung kiểm tra, kiểm soát nhiều hơn vào hệ thống của từng đại lý, tổng đại lý xăng dầu.

>> Nhiều đại lý xin tạm ngừng bán xăng dầu

Các đơn vị sai phạm sẽ bị doanh nghiệp đầu mối cắt hợp đồng và công bố công khai danh tính để các doanh nghiệp đầu mối khác biết thông tin không ký hợp đồng.

Thời gian tới còn nhiều khó khăn trong kinh doanh xăng dầu trong nước

Theo báo cáo của Bộ Công thương, chỉ tính 2 tháng đầu năm, cơ quan chức năng đã kiểm tra, phát hiện hơn 2 nghìn 500 vụ vi phạm về giá, chất lượng, đo lường xăng dầu... Tổng số tiền phạt gần 3 tỷ đồng, tước giấy phép kinh doanh của 14 cửa hàng. Trong số này, đáng lưu ý là tình trạng một số cửa hàng ở Đà Nẵng, Đắc Nông, Khánh Hòa có dấu hiệu đầu cơ găm hàng. Bởi trước thời điểm tăng giá xăng, một số cửa hàng treo biển ngừng bán với lý do như: hết hàng, tạm nghỉ hay mất điện, nhưng sau khi giá xăng dầu tăng thì hầu hết các cửa hàng này nhanh chóng trở lại hoạt động bình thường.

Điển hình như tại huyện Đắc Min, tỉnh Đắk Nông, có tới 7 cửa hàng ngừng bán dầu và bán xăng nhỏ giọt trong ngày 6/3 (trước thời điểm tăng giá 1 ngày). Kiểm tra tại Công ty Thương mại – Xuất nhập khẩu Thanh Lễ - đơn vị cung ứng xăng dầu cho các cửa hàng tại huyện Đắc Min cho thấy, lượng hàng xuất ra bình thường, thậm chí còn vượt mức so với cùng kỳ năm ngoái. Vì thế, việc các cửa hàng đóng cửa ngừng bán không phải là do thiếu nguồn cung.

Theo Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Cẩm Tú, xảy ra tình trạng như trên là do hiện nay công tác quản lý đại lý, tổng đại lý lỏng lẻo. Thứ trưởng Tú yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối phải tổ chức và quản lý tốt hệ thống cung ứng xăng dầu để kịp thời xử lý hiệu quả các vấn đề xảy ra. Cần lựa chọn các doanh nghiệp làm đại lý, tổng đại lý có uy tín, đáp ứng đủ điều kiện tối thiểu mới ký hợp đồng.

Trong thời gian tới, Bộ Công thương cũng sẽ kiểm tra, kiểm soát, quản lý chặt đại lý xăng dầu trong cả nước. Đây là những đơn vị "ngồi mát ăn bát vàng”, dễ kiếm lợi nhất, trong khi cơ quan chức năng và doanh nghiệp đầu mối rất vất vả. Việc kiểm tra tập trung nhiều hơn vào đại lý, tổng đại lý, đặc biệt là kiểm tra việc vận chuyển xăng dầu từ tổng đại lý đến đại lý bán lẻ. Trong sửa đổi Nghị định 84 sắp tới, sẽ quy định tiêu chuẩn và cấp giấy phép cho các cửa hàng của đại lý, tổng đại lý.

Theo Bộ Công thương, thời gian tới còn nhiều khó khăn trong kinh doanh xăng dầu trong nước trước xu thế tăng giá của xăng dầu thế giới. Trong khi đó, quỹ bình ổn giá đã cạn kiệt, thuế nhập khẩu đã giảm, bắt buộc phải tăng giá bán, các doanh nghiệp chịu sức ép rất lớn từ thị trường, từ xã hội... Tuy nhiên, Bộ Công thương khẳng định: dù bất kỳ hoàn cảnh nào cũng vẫn phải bảo đảm không để đứt nguồn xăng dầu, đảm bảo nguồn dự trữ lưu thông và cơ cấu chủng loại đúng theo Nghị định 84. Doanh nghiệp nào không thực hiện đúng quy định thì phải xem xét, kiên quyết xử lý các đơn vị vi phạm.

Theo Đại đoàn kết