Là công trình biểu tượng của di sản và cảnh quan đô thị Hà Nội, cũng là biểu tượng của mối liên hệ giữa Việt Nam và Pháp, cây cầu mang phong cách tháp Eiffel được xây dựng từ năm 1898 – 1903 đã bị hư hỏng nặng nề trong những đợt ném bom của Mỹ năm 1967. Việt Nam sau đó phục hồi cây cầu để đảm bảo kết nối giữa Hà Nội và Hải Phòng.
Năm 2004, trong chuyến thăm Việt Nam, Tổng thống Pháp Jacques Chirac tuyên bố Pháp sẽ tài trợ cho việc cải tạo cầu Long Biên.
Kể từ đó, Pháp đã tài trợ cho nhiều nghiên cứu và các đoàn công tác của chuyên gia.
Pháp thông báo khoản tài trợ nêu trên nhân dịp hai nước kỷ niệm 50 quan hệ ngoại giao.
Nghiên cứu được công ty tư vấn và kỹ thuật Artelia của Pháp tiến hành và do Tổng cục Kho bạc của Pháp tài trợ, nhằm hạn chế tác động của việc cải tạo đối với giao thông đường bộ và đường sắt.
Nghiên cứu sẽ đề xuất phương án cải tạo thích hợp với mục đích sử dụng cầu Long Biên trong tương lai.
Khi tình trạng cây cầu tiếp tục xuống cấp trong những năm gần đây, Pháp hy vọng việc cải tạo có thể được tiến hành sớm nhất sau khi có kết luận nghiên cứu.
Cầu gần 700 tỷ đồng ở TPHCM 'đắp chiếu' hơn 5 năm
Dự án xây dựng cầu Tân Kỳ Tân Quý với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng đến nay vẫn "đắp chiếu", nhiều hạng mục xuống cấp, cỏ mọc um tùm.
TP.HCM đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng làm cầu Cần Giờ
Dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ hơn 11.000 tỷ đồng được đề xuất khởi công năm 2025, hoàn thành vào năm 2028 theo hình thức PPP, hợp đồng BOT thu phí hơn 23 năm.
Bộ GTVT cam kết hoàn thành mục tiêu giải ngân vốn đầu tư tối thiểu 95%
Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu các chủ đầu tư xây dựng kế hoạch giải ngân trước để làm cơ sở xây dựng tiến độ, biện pháp tổ chức thi công phù hợp.
