Từ tháng 8 đến nay, đây là lần thứ 3, đoạn từ giao lộ Túy Loan (Hòa Vang, TP Đà Nẵng) vào cao tốc 34.500 tỷ xuất hiện hư hỏng.
Đây là khu vực giao lộ nối vào cao tốc nên rất nhiều xe tải lưu thông. Việc tái xuất hiện nhiều "ổ trâu, ổ gà" gây nguy hiểm cho người và phương tiện.
Theo ghi nhận của Zing.vn trưa 21/11, có khoảng 20 m mặt đường bị bong tróc.
"Hồi cuối tháng 9, chỗ này từng 2 lần bị hư hỏng. Đại diện đơn vị thi công mới sửa xong chưa được bao lâu thì mặt đường lại chi chít "ổ gà, ổ trâu", như vậy thì rõ ràng chất lượng công trình này có vấn đề", tài xế Nguyễn Văn Hiếu (ngụ Quảng Nam) nói.
Nơi đây có khoảng 15 vị trí bị lở loét. Những "ổ gà" rộng 0,3-0,8 m, sâu khoảng 10 cm, vẫn còn đọng nước mưa.
"Hôm nay trời nắng nên dễ phát hiện những 'ổ gà' này. Những hôm trời mưa, rất khó thấy 'ổ gà', ôtô đi vào rất nguy hiểm", tài xế xe tải chạy tuyến Hà Nội - TP.HCM phản ánh.
Ở tuyến trái theo hướng Đà Nẵng - Tam Kỳ, nhiều vị trí mặt đường bị dồn cục, gồ ghề giống như sống lưng trâu.
Còn ở tuyến bên phải hướng Đà Nẵng - Tam Kỳ, đá dăm vương vãi khắp mặt đường. "Khi xe chạy nhanh, những hòn đá này văng tung tóe, rất nguy hiểm", anh Hiếu nói.
Đại diện Cục Quản lý đường bộ III (Đà Nẵng) cho hay đơn vị mới biết thông tin đoạn Km 0, chỗ nút giao Túy Loan và cao tốc bị hư hỏng. Theo vị lãnh đạo này, hồi tháng 9, vị trí này đã xuất hiện hư hỏng.
Cục Quản lý đường bộ III xử phạt Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi 4 triệu đồng vì chậm khắc phục hư hỏng mặt đường cao tốc. "Còn hư hỏng lần này thì chúng tôi sẽ kiểm tra cao tốc và thông tin sau", vị lãnh đạo này nói.
Sau khi xem qua những bức ảnh và video do Zing.vn cung cấp, kỹ sư Nguyễn Văn Tiến (giám đốc một công ty xây dựng cầu đường ở Đà Nẵng) nhận định mặt đường đoạn Km 0 không đảm bảo chất lượng nên liên tục hư hỏng.
"Theo tôi biết, chỗ này mới sửa xong chưa được 1 tháng mà đã bong tróc lại thì rõ ràng khi sửa chữa mặt đường, đơn vị thi công chưa thực hiện đúng quy trình về chất lượng. Nếu cứ sửa theo kiểu chắp vá như thế thì chỉ là giải pháp tạm thời, còn lâu dài phải cào lên làm lại", vị kỹ sư này nói.
Chiều 21/11, ông Hoàng Việt Hưng, Giám đốc Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, thừa nhận với Zing.vn rằng đoạn Km 0 thường xuyên hư hỏng và đơn vị thi công đang sửa chữa.
"Đây là vị trí đáng ra phải làm vĩnh cữu nhưng do thiếu vốn nên mới làm tạm và chỉ thời gian ngắn lại hư hỏng. Chúng tôi chờ nguồn vốn về rồi làm luôn một thể chứ giờ đang khó khăn nhiều mặt nên chưa thể làm được", ông Hưng nói.
Chiều 14/11, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã khởi tố bị can, bắt tạm giam 4 người liên quan vụ án vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng xảy ra tại Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, Ban quản lý Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và các đơn vị liên quan.
Những người bị bắt gồm: Nguyễn Tiến Thành (nguyên Giám đốc Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi), Hà Văn Bình (nguyên Giám đốc gói thầu số 7, Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi), Phạm Đình Phú (Phó tổng giám đốc Công ty Phương Thành, Giám đốc Ban điều hành gói thầu số 5) và Nguyễn Thành An (thành viên Cienco 1, Phó giám đốc Ban điều hành gói thầu số 7).
Liên quan đến việc sẽ chi trả lương hưu, trợ cấp tháng 1 và 2/2025 trong cùng kỳ chi trả vào tháng 1, sẽ có hơn 3,3 triệu người được nhận luôn hai tháng.
“Nói như ngôn ngữ bóng đá, TP.HCM phải nằm trong đội hình chính, đá vị trí tiền đạo để cùng cả nước bước vào kỷ nguyên mới - kỷ nguyên vươn mình của dân tộc”.
