 |
| Phối cảnh một góc sân bay quốc tế Long Thành. |
Theo đó, UBND thành phố cho rằng việc mở rộng, nâng cấp sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất để có thể đón 50 triệu hành khách (hiện 20 triệu) là không khả thi, vì phải bồi thường giải phóng mặt bằng thêm 641 ha, di dời khoảng 140.000 dân và tổng vốn dự kiến lên đến hơn 9,1 tỉ USD (chi phí có thể tăng nhiều hơn).
Mặt khác khi nâng cấp, giao thông xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất sẽ bị quá tải ngay cả khi các tuyến metro số 2, 4, 5 và tuyến monorail số 2… xây dựng xong. Vì vậy, UBND TP đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét điều chỉnh tiến độ đưa sân bay Long Thành đi vào khai thác sớm hơn dự kiến năm 2023.
Tuy nhiên, theo UBND TP hiện việc kết nối giao thông từ TP.HCM đến sân bay Long Thành chủ yếu qua tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành có khả năng ùn tắc. Vì vậy cần nghiên cứu xây dựng sớm tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành để chia sẻ.
