|
|
Đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả mới được đưa vào hoạt động từ cuối tháng 4. Ảnh: Quốc Nam. |
Ngày 10/6, đại diện Ban ATGT tỉnh Quảng Ninh cho biết tuyến đường ven biển nối hai thành phố lớn Hạ Long và Cẩm Phả sẽ được nâng vận tốc từ 60 km/h lên 80 km/h và gắn biển hạn chế tốc độ tại một số vị trí.
Theo Ban ATGT, UBND tỉnh đồng ý với đề xuất của Sở GTVT tỉnh về việc điều chỉnh hệ thống biển báo tốc độ nhằm nâng cao năng lực thông hành và phát huy hiệu quả đầu tư của tuyến đường Trần Quốc Nghiễn và đường ven biển Hạ Long - Cẩm Phả.
“Việc nâng vận tốc trên toàn bộ tuyến đường ven biển sẽ được hoàn thành ngay trong tháng 6”, đại diện Ban ATGT Quảng Ninh chia sẻ.
Cụ thể, đối với tuyến đường ven biển Hạ Long - Cẩm Phả sẽ nâng tốc độ từ 60km/h lên 80/km đối với những đoạn nằm ngoài khu dân cư. Ở một số vị trí đường cua, đường hầm, sẽ cắm biển hạn chế tốc độ.
Riêng với nút giao thông khu vực ngã 3 khu nghỉ dưỡng cao cấp OSEN, phường Quang Hanh, TP Cẩm Phả, vẫn giữ nguyên biển báo hạn chế tốc độ 40 km/h. Khu vực chợ cá phường Cẩm Thủy và Bãi tắm bến Do thuộc TP Cẩm Phả gắn biển tốc độ 60 km/h.
Đối với tuyến đường Trần Quốc Nghiễn thuộc TP Hạ Long, sẽ nâng tốc độ toàn tuyến theo đúng quy định 50 km/h đối với đoạn có dải phân cách mềm và 60 km/h với đoạn có dải phân cách cứng ở giữa.
Riêng đoạn qua bãi tắm Hòn Gai dài khoảng 2 km sẽ giữ nguyên biển hạn chế tốc độ (40 km/h) và biển báo phụ theo giờ.
Ngoài ra, Sở GTVT rà soát tình hình thực tế của từng địa phương để điều chỉnh hệ thống biển báo cấm dừng, cấm đỗ để du khách có thể dừng xe chụp ảnh, ngắm cảnh.
Trước đó, một số người dân di chuyển trên tuyến đường ven biển nối Hạ Long và Cẩm Phả phản ánh việc tuyến đường rộng 6 làn xe, thoáng đãng, có dải phân cách cứng, nhưng lại bị hạn chế tốc độ tối đa chỉ 60 km/h.
Thậm chí, nhiều đoạn giới hạn còn 40 km/h gây khó khăn cho các phương tiện khi di chuyển trên tuyến đường này.
 |
| Tuyến đường Trần Quốc Nghiễn đang gắn biển hạn chế tốc độ 40 km/h gây khó khăn cho các phương tiện tham gia giao thông. Ảnh: Quốc Nam. |
Ngoài ra, trên các tuyến đường có nhiều phong cảnh đẹp này còn có nhiều biển cấm dừng, đỗ xe, ảnh hưởng đến nhu cầu tham quan, ngắm cảnh, giải trí của người dân và du khách.
Sau khi nhận phản ánh, cơ quan chức năng của TP Hạ Long và Cẩm Phả cho rằng tuyến đường đang trong giai đoạn thi công, qua nhiều khu dân cư tập trung đông người nên cần phải hạn chế tốc độ, các biển báo hạn chế tốc độ gắn trên đường chỉ là tạm thời.
Đường ven biển Hạ Long - Cẩm Phả có tổng vốn hơn 2.200 tỷ đồng, được khánh thành vào ngày 30/4. Trong khi đó tuyến đường ven biển Trần Quốc Nghiễn, dài 4,7 km, thuộc TP Hạ Long, có tổng vốn đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng được khánh thành giữa năm 2020.
Hai tuyến đường ven biển này kết nối với nhau tạo thành tuyến đường ven biển dài khoảng 23 km và là trục đường có nhiều cảnh quan đẹp, ấn tượng, với hai bên là núi đá, biển, rừng ngập mặn… đi qua nhiều địa điểm di tích và kiến trúc đẹp như núi Bài Thơ, bảo tàng, Cung Quy hoạch, Hội chợ và Triển lãm tỉnh.
Ngoài ra, tuyến đường ven biển này còn kết nối di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long và vịnh Bái Tử Long, kết nối không gian du lịch giữa hai thành phố Hạ Long và Cẩm Phả.
Những cuốn sách hay về đô thị Hà Nội
Hà Nội chuyện xưa phố cũ gồm 39 đoản văn biên khảo về các hoạt động ở Hà Nội giữa thế kỷ XX trở về trước, từ chuyện phố xá, quy hoạch, đến chuyện ăn, chuyện mặc,... của người Hà thành.
Mùa đi qua phố - bạn đọc sẽ rung động theo những cảm nhận riêng, đôi khi rất khác nhau về Hà Nội trong bốn mùa xuân, hạ, thu, đông.
