Ông Najib cho biết đây là một trong các biện pháp tái cơ cấu của tập đoàn đầu tư của Chính phủ Malaysia Khazanah Nasional Bhd sau khi tiếp quản hãng Hàng không Quốc gia Malaysia Airlines với tên mới là MAB.
Hãng cũng đang đàm phán với tập đoàn cung cấp đồ ăn trên máy bay Brahim's Catering Sdn Bhd về một thỏa thuận mới.
Trước đó, hai bên cũng đã có thỏa thuận thanh toán trong giai đoạn tạm thời từ ngày 1/10/2014 đến 31/3/2015, bao gồm việc giảm chi phí hàng tháng trong thời hạn quy định.
 |
| Máy bay của Malaysia Airlines đỗ tại sân bay Quốc tế Kuala Lumpur. |
Tính đến ngày 2/3/2015, ông Najib cho biết, 1,38 tỷ ringgit đã được trả cho các cổ đông theo đúng kế hoạch giảm vốn có chọn lọc đã được phê duyệt.
Một trung tâm phát triển hợp nhất sẽ đi vào hoạt động nhằm đào tạo và thu xếp công ăn việc làm cho những nhân viên của MAS không được tiếp nhận vào làm việc tại MAB mới.
Ngày 29/8/2014, Chính phủ Malaysia đã công bố kế hoạch tái cơ cấu của MAB và thông qua Luật hệ thống hàng không (Hành chính) 2014 để tạo thuận lợi cho sự tiếp quản của hãng trong 5 năm.
Theo nguồn tin từ Malaysia Airlines, mức thua lỗ của hãng hàng không này trong ba tháng tính đến ngày 30/9/2014 là hơn 575 triệu ringgit (170 triệu USD), cao hơn nhiều so với mức lỗ hơn 373 triệu ringgit của cùng kỳ năm trước đó.
Kết quả này đã đánh dấu 7 quý liên tiếp thua lỗ của Malaysia Airlines. Khủng hoảng của hãng khiến Chính phủ Malaysia phải ra tay giải cứu.
Công ty đầu tư vốn nhà nước Khazanah Nasional, sở hữu 70% cổ phần của Malaysia Airlines, trong tháng 8/2014 đã công bố kế hoạch thâu tóm số cổ phiếu còn lại, xóa niêm yết trên sàn chứng khoán của Malaysia và cố gắng làm sống lại hãng hàng không này.
Malaysia Airlines đã tinh giản 6.000 việc làm, tương đương 30% lực lượng lao động của hãng, cắt bớt các tuyến bay, thay giám đốc điều hành và sẽ bơm thêm 6 tỷ ringgit với hy vọng sẽ đưa hãng làm ăn sinh lời trở lại.
