Khoảnh khắc robot đào hầm metro Nhổn đạt cột mốc bước ngoặt

Ngày 7/3, tại khu vực thi công tuyếnMetro Nhổn - Ga Hà Nội, máy khoan hầm TBM 1 mang tên "Thần tốc" đã chính thức khoan thủng tường ga S10 - Cát Linh, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

Máy khoan hầm TBM 1 xuất phát từ ga S9 - Kim Mã từ ngày 30/7/2024, sau nhiều tháng vận hành, máy đã hoàn thành công tác khoan và lắp đặt vỏ hầm với chiều dài hơn 1.338 m để đến ga S10 - Cát Linh.

Ông Nguyễn Bá Sơn, Phó trưởng ban Ban Quản lý đường sắt Hà Nội, cho biết việc TBM "Thần tốc" chính thức đến Ga S10 - Cát Linh là kết quả của nỗ lực vượt khó, thể hiện sự phối hợp chặt chẽ giữa Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, tư vấn, các nhà thầu và các bên liên quan trong việc đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn của dự án. "Đây là dấu mốc quan trọng, đưa dự án tiến gần hơn đến mục tiêu hoàn thành đoạn ngầm để phục vụ người dân Thủ đô", ông Sơn nói.

Khoảnh khắc chiếc khiên của máy đào hầm TBM 1 đục thủng tường ga S10 Cát Linh vào lúc 10h sáng cùng ngày.

Chứng kiến khoảnh khắc đặc biệt, nhiều cán bộ công nhân kỹ thuật không giấu nổi niềm vui.

Sau khi máy đào hầm TBM 1 tiến vào ga S10, máy được tạm dừng để kiểm tra kỹ thuật.

Tính đến đầu tháng 3, tiến độ thi công tổng thể gói thầu CP03 - hầm và các ga ngầm đạt 55,38%. Dốc hạ ngầm đã hoàn thành 76,63%, ga S9 hoàn thành 50,50%, giếng đứng hoàn thành 24,51%, tuyến hầm đạt 51,48%, các ga S10, S11, S12 (gồm đường chuyển làn và gara) lần lượt hoàn thành 64,64%, 58,1%, 59,74%.

Dự kiến, đoạn tuyến đi ngầm hoàn thành vào năm 2027, sau đó toàn bộ tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội sẽ được đưa vào khai thác, góp phần thay đổi diện mạo giao thông Thủ đô.