Theo Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), tông vốn ODA giải ngân năm tài khóa 2017 đạt hơn 21.900 tỷ đồng. Năm tài khóa của JICA được tính từ tháng 4/2017 tới tháng 3/2018.
Cụ thể, giá trị giải ngân vốn Hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) tại Việt Nam đạt 105,4 tỷ yên (tương đương hơn 21.900 tỷ đồng), giá trị giải ngân ròng (đã trừ khoản Việt Nam hoàn trả nợ) đạt khoảng 53,9 tỷ yên (11.200 tỷ đồng).
Nếu tính từ tháng 1 tới tháng 12/2017, tổng giá trị giải ngân vốn ODA tại Việt Nam đạt 145 tỷ yên (gần 30.200 tỷ đồng), giá trị giải ngân ròng đạt khoảng 93,3 tỷ yên.
 |
|
Tổng vốn ODA đã giải ngân cho Việt Nam năm 2017 là hơn 21.900 tỷ đồng . Ảnh: Lê Quân. |
Tuy nhiên, đại diện JICA cũng nêu ra những vấn đề tồn tại như việc chậm thanh toán các dự án ODA. Đáng chú ý là tại dự án tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên (TP.HCM - dự án sử dụng vốn ODA trong năm tài khóa 2017 của JICA . Công trình dự kiến sẽ hoàn thành năm 2020, áp dụng nhiều công nghệ hiện đại của Nhật Bản.
Theo JICA, sau nhiều cuộc đối thoại cấp cao giữa Chính phủ hai nước và các nhà tài trợ lớn, việc thanh toán các dự án đã được cải thiện rõ rệt. Phía Nhật Bản hy vọng sẽ có thể giải quyết được sớm khoản chậm thanh toán 270 triệu yên tại dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên (tính đến cuối tháng 3/2018).
Trong tương lai, để dự án ODA của Nhật Bản được thực hiện thuận lợi và nhanh chóng, đạt hiệu quả, JICA đề nghị Chính phủ Việt Nam tiếp tục rà soát các thủ tục để nhanh chóng đưa ra những quyết định về phân bổ ngân sách và đơn giản hóa thủ tục.
 |
Theo ông Konaka, Trưởng đại diện JICA Việt Nam, Việt Nam và Ấn Độ là hai quốc gia nhận nhiều vốn vay ODA nhất. Xét về tổng lượng giá trị giải ngân, Việt Nam xếp sau Ấn Độ, nhưng về giá trị giải ngân ròng, Việt Nam đang là nước nhận nhiều ODA nhất thế giới.
Cũng theo đại diện JICA, có 3 Hiệp định mới được ký kết trong năm tài khóa 2017, với tổng số vốn vay là 61,8 tỷ yên (12.800 tỷ đồng).
Trong năm 2017, nhiều dự án quan trọng sử dụng nguồn vốn ODA đã được các đơn vị của Việt Nam và Nhật Bản triển khai và hoàn thành. Điển hình là dự án xây dựng Cảng quốc tế Lạch Huyện, cảng nước sâu đầu tiên của miền Bắc cùng cầu vượt biển dài 5,44 km Đình Vũ - Lạch Huyện (Hải Phòng), công trình đã thông xe tháng 9/2017. Dự kiến cảng Lạch Huyện sẽ khai trương vào 13/5/2018.
Dự án tiếp theo là cao tốc Bắc - Nam đoạn Đà nẵng - Quảng Ngãi, thực hiện bằng nguồn vốn ODA và vốn vay từ Ngân hàng Thế giới. Trong đó đoạn Đà Nẵng - Tam Kỳ (Quảng Nam) đã thông xe tháng 8/2017.
 |
| Metro số 1, dự án sử dụng vốn ODA có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) dự kiến hoàn thành năm 2020. |
Ngoài ra, còn nhiều dự án nổi bật sử dụng nguồn vốn ODA khác như nhà máy nhiệt điện Thái Bình, thủy điện suối Mơ cũng như nhiều dự án hợp tác về đào tạo nhân lực, y tế, môi trường, nông nghiệp, phòng chống thiên tai ...
Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) khởi công tháng 8/2012. Dài gần 20 km, tuyến metro số 1 đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức và huyện Dĩ An (Bình Dương). Trong đó 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga).
Mới đây, ngày 26/2, phát biểu tại cuộc họp rà soát, thẩm định việc điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên và Bến Thành - Tham Lương, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết hai dự án này được Chính phủ hết sức quan tâm.
Ông khẳng định đây là những dự án trọng điểm quốc gia, về nguyên tắc phải thông qua Quốc hội về chủ trương điều chỉnh.
Đến nay, tiến độ chung của dự án đã đạt khoảng 50% khối lượng thực hiện. Tỷ lệ giải ngân vốn đối ứng đạt 26%, vốn vay ODA đạt 38%. Bộ GTVT sẽ hoàn thiện ý kiến thẩm định, báo cáo Chính phủ trước khi trình Quốc hội thảo luận, xem xét tại kỳ họp vào tháng 5 tới.
