Giấc mơ máy bay của người Việt trên đất Mỹ

Ðịnh cư cùng gia đình tại Hoa Kỳ năm 1991, tôi học ngành kỹ sư Cơ khí tại University of Connecticut, sau năm đầu tiên tại Ðại học Bách Khoa TP.HCM. Sau tốt nghiệp, tôi làm thời gian ngắn cho công ty tàu ngầm nguyên tử Electric Boat, rồi chuyển sang công ty sản xuất động cơ máy bay Pratt & Whitney từ cuối năm 1999 cho đến nay.

Thời gian ở đây, tôi làm nhiều vị trí khác nhau như thiết kế, phân tích mô phỏng, quy trình lắp ráp động cơ. Làm việc tại ngành hàng không, tôi được tiếp cận công nghệ cao và làm việc với nhiều kỹ sư lão luyện.

Công nghệ hàng không là ngành đặc biệt, đòi hỏi kỹ sư rất nhạy bén, chính xác cao, và phản ứng nhanh trong mọi tình huống. Làm việc tại ngành hàng không có thể nói là giấc mơ của mọi kỹ sư cơ khí.

Tôi tham gia nhiều dự án động cơ máy bay dân sự và quốc phòng như động cơ GP7000 cho thế hệ Airbus 380, động cơ PW4000 cho thế hệ Boeing 777, động cơ V2500 cho thế hệ Airbus 320, 321, các động cơ cho các thế hệ máy bay chiến đấu như  F-15, F-16, F- 22, F-35.

Tiếp xúc môi trường này, tôi luôn tự hỏi bao giờ chúng ta mới sản xuất được máy bay như người Mỹ? Bao giờ máy bay “made in Vietnam” có thể tung cánh trên bầu trời khắp năm châu? Câu hỏi đó cứ đeo đuổi tôi mãi không thôi.

Tôi đang ấp ủ chương trình thực tập cho sinh viên kỹ sư Việt Nam tại các nhà máy bảo dưỡng động cơ máy bay Pratt & Whitney khu vực Châu Á, để sinh viên Việt Nam tiếp cận ngành công nghiệp hàng không. Việc lo liệu tài chính cho chương trình thực tập nằm ngoài khả năng, nên hy vọng có một hãng hàng không Việt Nam tài trợ cho dự án.

“Giấc mơ Việt Nam” – như cách tôi gọi - hoàn toàn có thể thành sự thật, khi chúng ta quyết tâm từ những bước đi khai phá. Phải có người đặt những bước chân đầu tiên, con đường sau đó mới xuất hiện.

Trần Thắng với động cơ máy bay Pratt & Whitney 1935.

Ba dự án

Đeo đuổi giấc mơ công nghệ cao chẳng hạn như sản xuất máy bay, bắt buộc phải đổi mới giáo dục đào tạo con người. Tôi đang tâm đắc 3 dự án giáo dục của mình, cũng không nằm ngoài mục đích ấy.

Đó là xây dựng bảo tàng khoa học kỹ thuật, nhằm giới thiệu lịch sử phát triển các công nghệ kỹ thuật trong các lĩnh vực như máy bay, xe hơi, tàu thủy, xe lửa… đến với học sinh, sinh viên, từ đó các bạn trẻ có niềm đam mê với khoa học kỹ thuật và định hướng nghề nghiệp.

Đó là xây dựng Ðại học Hoa Kỳ ở Ðà Lạt. Ðại học Hoa Kỳ tại Ðà Lạt là sự phối hợp giữa 4 bên, gồm tỉnh Lâm Ðồng, Ðại học Quốc gia TP.HCM, trường đại học Hoa Kỳ, và nhà đầu tư. Vai trò của tôi trong dự án là tìm trường đại học Hoa Kỳ, nhà đầu tư và cùng 4 bên xây dựng đại học.

Ðó là mong muốn xây dựng nền tảng tiếng Anh tốt cho Ðà Nẵng để phát triển thành phố trở thành đẳng cấp quốc tế.  Ðây là đề xuất đưa 100 sinh viên Mỹ tốt nghiệp đại học và sau đại học về Ðà Nẵng hằng năm dạy tiếng Anh trong khối trường học, khối hành chính nhà nước, khối doanh nghiệp.

Tôi tin rằng, phát triển khoa học và giáo dục là nền tảng để bảo vệ và phát triển đất nước bền vững, đây cũng là “Giấc mơ Việt Nam” của tôi. Và tôi tin, mọi người chúng ta ai cũng có “Giấc mơ Việt Nam”.