Gần 500 container chè Việt Nam thoát cảnh mắc kẹt ở Pakistan
Gần 500 container chè của doanh nghiệp Việt Nam bị kẹt tại cảng Karachi (Pakistan) đã được cho phép tái xuất.
Mỹ ráo riết nhập khẩu, giá cước vận chuyển có thể tăng đột biến
Các hãng vận chuyển đang tận dụng 90 ngày tạm dừng thuế quan để vận chuyển hàng hóa vào Mỹ. Tuy nhiên, chính điều này khiến chi phí chuỗi cung ứng toàn cầu đối mặt nguy cơ leo thang.
Làm thế nào để tăng xuất khẩu chính ngạch sang Trung Quốc?
Thứ trưởng Công Thương cho rằng chỉ khi các doanh nghiệp lớn tham gia phối hợp với người nông dân sản xuất ra các sản phẩm đạt tiêu chuẩn xuất khẩu mới có thể tiêu thụ bền vững.
Đề nghị giảm phí lưu kho bãi container cho doanh nghiệp
Bộ Công Thương đề nghị các đơn vị xem xét giảm phí lưu lưu kho, lưu bãi hàng hóa, container ở cảng biển và các tung tâm logistics nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.
Cảng biển mất triệu USD phí gửi container vô chủ
Nhiều cảng biển vẫn đang phải chi hàng tỷ đồng phí gửi container hàng phế liệu tồn đọng vô chủ.
DN kêu cứu vì chi phí nghìn tỷ, Tổ công tác của Thủ tướng vào cuộc
Trước việc hàng nghìn container phế liệu làm nguyên liệu nhập khẩu bị chậm thông quan, gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp, Tổ công tác của Thủ tướng đã kiểm tra tại cảng Hải Phòng.
Vì sao khối lượng nhựa phế liệu nhập khẩu tăng đột biến ở Việt Nam?
5 tháng đầu năm 2018, khối lượng nhựa phế liệu nhập khẩu ở nước ta tăng đột biến, gấp gần 2 lần so với cả năm 2017.