|
|
Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội dự báo thành phố sẽ thêm điểm ùn tắc khi thông xe một số công trình giao thông. Ảnh: Việt Linh. |
Tại ngày làm việc thứ hai của kỳ họp HĐND Hà Nội sáng 8/12, Phó chủ tịch UBND Hà Nội Hà Minh Hải có báo cáo giải trình một số ý kiến được đại biểu trao đổi tại phiên thảo luận tổ.
Các đại biểu bày tỏ quan ngại khi tình trạng ùn tắc giao thông tiếp tục tăng, gây khó khăn cho người dân đặc biệt vào dịp cuối năm. Trong khi đó, năm qua, thành phố đã khánh thành hầm chui nút giao Lê Văn Lương - vành đai 3; hoàn thành 10 cầu vượt cho người đi bộ, 3 cầu vượt sông và 5 dự án đường giao thông.
Các dự án trọng điểm như cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), vành đai 2 đoạn cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở… cũng được tập trung chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, ùn tắc vẫn thường xuyên xảy ra.
Đại biểu HĐND Hà Nội đề nghị thành phố nghiên cứu các giải pháp để giải quyết tình trạng ùn tắc tại khu vực nội đô một số khu vực như cầu Thanh Trì, cầu Vĩnh Tuy, vành đai 3, các cửa ngõ thủ đô… đồng thời có giải pháp điều hành giao thông thông minh nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông.
 |
| Phó chủ tịch UBND Hà Nội Hà Minh Hải giải trình một số ý kiến của đại biểu trong phiên thảo luận tổ. Ảnh: Thanh Hải. |
Lý giải nguyên nhân Hà Nội có nhiều điểm ùn tắc, ông Nguyễn Phi Thường, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT), cho biết thành phố hiện có 10 triệu dân với khoảng 7,7 triệu xe máy và 1 triệu ôtô.
Con số này tăng gấp 30 lần so với 10 năm trước và trung bình mỗi năm tăng 4-5%. Trong khi đó, chỉ tiêu đất giao thông mỗi năm chỉ tăng 0,28%.
Theo ông Thường, một số công trình có mật độ lưu thông vượt quá thiết kế như cầu Thanh Trì gấp 8 lần, vành đai 3 gấp 6 lần. Cùng với đó, tình hình giao thông dịp cuối năm sẽ phức tạp do lưu lượng tăng.
"Giai đoạn cuối năm, nhiều dự án đồng loạt được triển khai như Nhà máy Nước thải Yên Xá. Chỉ một điểm quây tôn đã gây ùn tắc đường Nguyễn Xiển trong khi sắp tới phải rào chắn thêm 19 hố ga khác", ông Thường nói.
Theo đó, Sở Giao thông Vận tải sẽ phối hợp với quận Hoàng Mai và Thanh Trì để giải tỏa các điểm bán hoa, cây cảnh ở vỉa hè đường Nguyễn Xiển; đồng thời tổ chức lại giao thông trên đường Nguyễn Trãi.
Ông Thường dự báo khi thông xe vành đai 2 trên cao, Ngã Tư Sở sẽ ùn tắc do phương tiện đi trên cao dồn xuống. Đồng thời, nếu cầu Vĩnh Tuy 2 thông xe, lưu lượng giao thông lại dồn xuống nút giao Cổ Linh - Long Biên.
Trước dự báo này, Sở GTVT Hà Nội đã thành lập tổ công tác xuống hiện trường để xem xét, bàn giải pháp tổ chức lại giao thông ở những điểm nguy cơ ùn tắc.
Lãnh đạo ngành giao thông thành phố cho rằng hiện Hà Nội mới triển khai, vận hành thương mại tuyến metro Cát Linh - Hà Đông, trong khi nhiều dự án khác chậm trễ. Ông đề xuất HĐND ưu tiên bố trí vốn đầu tư cho các dự án giao thông, chú trọng dự án đường vành đai.
Giải trình thêm về nội dung trên, Phó chủ tịch UBND Hà Nội Hà Minh Hải cho biết thành phố sẽ đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm về giao thông, môi trường, tăng tỷ lệ đất cho giao thông nhằm giải quyết vấn đề ùn tắc.
Cùng với đó, Hà Nội tập trung giải quyết các vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công sớm hoàn thành các dự án Nhà máy xử lý nước thải như: Yên Xá, Sơn Đồng, Vân Canh…
Những cuốn sách hay về đô thị Hà Nội
Hà Nội chuyện xưa phố cũ gồm 39 đoản văn biên khảo về các hoạt động ở Hà Nội giữa thế kỷ XX trở về trước, từ chuyện phố xá, quy hoạch, đến chuyện ăn, chuyện mặc,... của người Hà thành.
Mùa đi qua phố - bạn đọc sẽ rung động theo những cảm nhận riêng, đôi khi rất khác nhau về Hà Nội trong bốn mùa xuân, hạ, thu, đông.
