Cấp đăng kiểm cho xe container mất thắng

Tại Đồng Nai, có chuyện xe container sắp hết niên hạn sử dụng, mất hết cả bốn thắng vẫn qua cửa đăng kiểm, được cấp sổ, dán tem.

Bị chê vì xe mất hết thắng cả bốn bánh

Ngày 12/12/2019, tài xế L. điều khiển xe đầu kéo container đến một trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tại Khu công nghiệp Biên Hòa, TP Biên Hòa, Đồng Nai.

Sau khi hoàn tất các thủ tục làm hồ sơ đăng kiểm, tài xế L. cho xe vào dây chuyền kiểm định. Sau đó, tài xế được đăng kiểm viên (ĐKV) thông báo miệng là xe không đạt, không đủ tiêu chuẩn đăng kiểm và yêu cầu L. ra sửa chữa, khắc phục rồi vô đăng kiểm lại. Tài xế trình bày là muốn sửa phải đưa xe về TP.HCM nên năn nỉ xin gửi giấy tờ, muốn được cấp sổ đăng kiểm rồi sửa chữa sau.

Tuy nhiên, ĐKV đưa giấy thông báo là xe không đạt do mất hết cả bốn thắng. “Xe anh không bố, không thắng, ra đường lỡ có chuyện gì thì ai chịu, đây ra tem thì đây chịu chứ ai. Xe mất thắng một hay hai bánh còn cứu được, mất cả bốn bánh thì sao mà làm” - ĐKV giải thích cho tài xế.

Sau một hồi năn nỉ, các ĐKV nơi đây kiên quyết từ chối đăng kiểm vì xe mất hết thắng cả bốn bánh, không đảm bảo kỹ thuật.

Xe mất thắng bị một trung tâm đăng kiểm từ chối kiểm định.

Xe mất thắng vẫn được Trung tâm 60-05D cấp sổ đăng kiểm.

Đăng kiểm viên tên K. của Trung tâm 60-05D ra kiểm tra xe, trao đổi trước khi làm thủ tục.

Đăng kiểm viên Trung tâm 60-05D dán tem cho xe dù xe này mất thắng.

Nhưng được “bao đậu” ở Trung tâm 60-05D

Không kiểm định được ở trung tâm nói trên, tài xế L. lái chiếc xe mất hết cả bốn thắng sang Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 60-05D ở 370/2A Võ Nguyên Giáp, TP Biên Hòa để đăng kiểm xe.

Khi L. vừa điều khiển xe vào khu vực trong sân trung tâm đăng kiểm thì một tài xế xe tải giới thiệu và cho số điện thoại của một ĐKV tên K. đang làm việc bên trong.

Tài xế này cho biết chỉ cần gọi điện thoại báo trước cho K. là xe sẽ được “bao đậu”.

Tài xế L. liền gọi điện thoại cho ĐKV tên K., trình bày rằng muốn kiểm định và xe đang đậu trong sân. Sau cuộc điện thoại, ĐKV tên K. ra kiểm tra xe trước khi vào làm hồ sơ đăng ký kiểm định.

Khi gặp nhau, tài xế báo là xe mất thắng cả bốn bánh, hết hạn đăng kiểm thì K. vừa kiểm tra bằng mắt thường vừa nói: “Thắng được chút nào không, thắng không được là nguy hiểm lắm...”.

Tài xế L. phân trần: “Đầu kéo mất thắng nhưng sử dụng thắng của rơmoóc, lưu thông vẫn an toàn”. Sau khi nói “Thắng phải được một chút thì mới được”, K. yêu cầu tài xế nộp phí đăng kiểm. “Chạy vô thử đi, không lấy tiền đâu mà sợ, nếu mà nặng quá thì người ta gửi tiền phí lại à, không thu tiền phí đâu”. (Theo quy định, khi ô tô đã vào đăng kiểm là phải trả phí chứ không có chuyện trả lại).

Khi xe L. vào dây chuyền kiểm định, các ĐKV kiểm tra lần lượt từng công đoạn và L. liên tục được các đăng kiểm gọi báo “bệnh”, đặc biệt là lỗi của thắng xe. Tuy nhiên, sau một hồi luồn lách qua các “lỗ kim” đăng kiểm, L. sau đó được thông báo chạy xe ra ngoài sân đợi.

Đến cuối giờ chiều, thật kỳ lạ là xe của L. vẫn đăng kiểm thành công, được nhân viên đăng kiểm dán tem kiểm định và nhận được sổ đăng kiểm với chữ ký của đơn vị đăng kiểm là Phó giám đốc Phạm Văn Tân.

“Ổng kêu đợi, phải có một xe đầu kéo khác vô đăng kiểm thì mới thay mẫu nhập được (dữ liệu của xe có khối lượng tương tự để bỏ qua dữ liệu cho xe không thắng). Khi có xe khác vào, ông K. kêu tôi đưa 500.000 đồng và kêu tôi bỏ trên bàn, thế là tôi đăng kiểm được cho xe” - L. giải thích lý do vì sao xe mất hết bốn thắng mà vẫn đăng kiểm được.