Trạm thu phí BOT tuyến tránh TP Biên Hòa (Đồng Nai) được Công ty Đồng Thuận xây dựng trên quốc lộ 1 ở xã Trung Hòa, huyện Trảng Bom, Đồng Nai. Nơi này cách đường tránh Biên Hòa 10 km về hướng bắc.
Tài xế Đỗ Văn Phước (ngụ Biên Hòa), người dùng hàng chục đồng xu mệnh giá 200 đồng mua vé nhưng nhân viên thu phí trả lại và miễn vé. Anh nói rằng anh không đồng ý việc chủ đầu tư đặt trạm này trên quốc lộ 1. "Giá vé đắt và dù tôi không đi đường tránh cũng phải trả tiền. Tôi trả tiền lẻ, dùng đồng xu mua vé để phản đối", anh Phước nói.
Một nhân viên thu phí nhẫn nại đếm tiền lẻ để xé vé cho tài xế.
Khi tài xế mua vé bằng tiền lẻ, khu vực trạm trở nên hỗn loạn. Tiếng chửi bới, la hét của người đi đường ở phía sau lẫn tiếng còi xe, tiếng còi của lực lượng bảo vệ khiến nơi đây ồn ào. Nhiều người dân ở khu vực cũng đến trạm để theo dõi vụ việc.
Tài xế mua vé bằng tiền lẻ vào đúng lúc tan tầm, công nhân tan ca khiến tuyến đường qua khu vực tắc nghẽn kéo dài.
Một tài xế bước xuống khỏi xe vì phải chờ đợi quá lâu.
Đến 17h15, lượng ôtô, xe máy ùn ứ dài nên nhân viên trạm thu phí buộc xả trạm để giải tỏa giao thông.
Một nhân viên trạm thu phí lịch sự mời tài xế lái xe qua trạm để những phương tiện phía sau tiến lên.
Giao thông ách tắc nghiêm trọng, tài xế xe bồn này rời cabin và chạy bộ về phía trạm rồi đề nghị nhân viên xả cửa để xe qua. Vừa chạy, ông vừa la hét: "Kẹt quá trời vậy mà còn thu. Xe không hề nhúc nhích được chút nào kìa!".
Khi trạm được xả, ông lên cabin và luồn mình qua cửa buồng lái để nói những người dân đứng gần đó thông cảm vì ông có thái độ nóng nảy.
Công nhân cố lái xe máy luồn lách qua khu vực trạm.
Trong khi nhiều tài xế trả vé bằng tiền lẻ làm giao thông tắc nghẽn thì nhiều lái xe ở phía sau vẫn không biết sự việc. Họ nhẫn nại chờ đợi đến lượt mình mua vé.
Đến 18h cùng ngày, khi giao thông khu vực trở nên ổn định, trạm thu phí hoạt động trở lại.
Vị trí trạm BOT tuyến tránh TP Biên Hòa. Đồ họa: Ngọc An
Trạm thu phí dự án quốc lộ 1, tuyến tránh TP Biên Hòa hoạt động từ năm 2014. Do đặt trên quốc lộ 1 ở khu vực xã Trung Hòa (Trảng Bom, Đồng Nai) có mật độ dân cư đông và cách xa tuyến tránh TP Biên Hòa nhiều km nên người dân bức xúc.
Theo Công ty Đồng Thuận, địa điểm đặt trạm được Bộ GTVT và các cơ quan chức năng đồng ý. Dự án được đơn vị này thực hiện gồm việc xây dựng đường tránh dài hơn 12 km và xây dựng, cải tạo nền, cải tạo mặt quốc lộ 1 với chiều dài 10 km với tổng vốn đầu tư trên 1.500 tỷ đồng. Thời gian thu phí hoàn vốn của dự án là 10 năm.
Giờ tan tầm 9/9, nhiều tài xế dùng tiền lẻ trả phí đường bộ qua trạm BOT tuyến tránh Biên Hòa (Đồng Nai) làm giao thông tắc nghẽn. Có người dùng cả tiền xu 200 đồng.
Thống kê của đơn vị vận hành, trong ngày đầu đi vào hoạt động, tuyến metro số 1 TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên) đón 150.000 lượt hành khách, gấp gần 6 lần dự kiến ban đầu.
