Bỏ tiền tỷ mua nhà liền kề, chủ nhân chỉ có lối vào rộng hơn 1 m

Tuyến đường nối tiếp đường phía đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến đường Tam Trinh dài khoảng 1,9 km được khởi công từ năm 2019 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Hoàng Mai làm chủ đầu tư.

Sau khoảng 4 năm khởi công, hiện trạng con đường ngổn ngang. Trên công trường không có bóng dáng công nhân thi công dù mặt bằng đã hoàn thành giải tỏa.

Toàn tuyến có 2 cây cầu, một cầu bắc qua sông Sét và một qua sông Kim Ngưu. Trong ảnh là cây cầu bắc qua sông Sét đã hoàn thành kết cấu chính, nhưng mặt cầu chưa được thảm nhựa. Tại đây ngổn ngang gạch đá và rác thải.

Rác thải nằm thành đống ngay trước nhà dân. Khoảng 70% đoạn đường đã được hoàn thành việc trồng cây xanh trên vỉa hè.

Người mua nhà tại đây đa phần từ giai đoạn 2016-2018. Dãy nhà chỉ có 4-5 hộ về sinh sống. Một cư dân cho hay họ phải đỗ xe tại các trục đường chính của khu đô thị rồi sau đó đi bộ về nhà.

Mua nhà từ năm 2015, người đàn ông này cho biết anh chưa có ý định về ở bởi hạ tầng xung quanh chưa hoàn thiện. Thi thoảng, anh lại ghé qua nhà chỉ để kiểm tra và cất một số đồ đạc không cần thiết.

Vốn định mua nhà kết hợp kinh doanh nhưng gia đình chị Hạnh nay chỉ sử dụng căn nhà với mục đích để ở. Phía trước nhà cũng phải tự cải tạo để đưa xe máy vào trong. "Kinh doanh ở đây thì không có đường vào nên không có khách, tôi chuyển hướng qua bán online. Nhân viên cũng làm việc online luôn vì đường sá không thuận lợi", chị nói.

Bà Nguyễn Thị Bao (81 tuổi), sinh sống cùng gia đình con trai tại căn nhà rộng khoảng 63 m2. Bà nói hiện dãy này có hàng chục căn liền kề nhưng chỉ có khoảng 4-5 nhà dọn về sinh sống. Chiếc ôtô của con bà phải đỗ cách đó chừng vài trăm mét. Bà Bao cho hay mức giá của khu vực này hiện khoảng 170-200 triệu đồng/m2, cao nhất khu đô thị bởi tiềm năng tăng giá sau khi tuyến đường phía trước hoàn thành.

Ở giữa tuyến đường, vật liệu được tập kết ngổn ngang. Nhiều người phải vất vả đi qua con đường mòn chỉ vừa đủ cho bánh xe máy lách qua.

Người đàn ông này vác xe đạp qua khu vực rào chắn. Ông lý giải nếu cố gắng đi qua đây sẽ rút ngắn quãng đường 3-4 km so với việc vòng qua đường vành đai 3 rồi rẽ vào phố Tam Trinh.

Công trường bỏ hoang kéo dài, nhiều kim tiêm nằm quanh các ống cống cỡ lớn.

Tuyến đường có vốn đầu tư khoảng 500 tỷ đồng, trong đó gần 400 tỷ đồng dùng để giải phóng mặt bằng. Sau khi hoàn thiện, mặt cắt ngang đường sẽ rộng 30 m với 4 làn xe.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ giúp phương tiện từ cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ có thêm lựa chọn để vào nội đô thay vì dồn vào tuyến vành đai 3 đã quá tải.

Vị trí tuyến đường (màu đỏ) thuộc quận Hoàng Mai, Hà Nội. Ảnh: Google Maps.