Tại buổi họp bàn phương án giảm kẹt xe khu vực sân bay Tân Sơn Nhất với đoàn công tác Bộ GTVT hôm 11/1, ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, cho biết theo quy hoạch, công viên Gia Định sẽ có 5 bãi đậu xe, trong đó có 1 bãi đậu xe ngầm.
Cục Hàng không cũng có chủ trương mở bãi đậu xe kết hợp thương mại dịch vụ và thêm địa điểm check-in cho hành khách đi máy bay. Việc này giúp kéo giãn hành khách làm thủ tục trong sân bay.
 |
| Giao thông trước cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất thường xuyên ùn tắc nghiêm trọng. Ảnh:Lê Quân. |
Cũng tại buổi họp này, Sở GTVT TP.HCM đề xuất xây dựng một khu check-in cho hành khách, rồi từ đó đi theo xe buýt ưu tiên vào thẳng khu vực kiểm tra an ninh.
Ông Cường cũng cho biết sau khi làm trạm trung chuyển khách ở công viên Gia Định, một nhà đầu tư đã đề xuất làm cáp treo từ khu vực này vào sân bay Tân Sơn Nhất.
Chia sẻ về vấn đề này, Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu Sở GTVT TP.HCM phối hợp với Cảng HKQT Tân Sơn Nhất tập trung xây dựng, hoàn thiện đề án làm điểm check-in cho hành khách tại khu vực công viên Gia Định.
“Chủ trương là tôi đồng ý còn như thế nào phải bàn, đưa ra phương án tối ưu thực hiện. Giao cho Cục Hàng không nghiên cứu kỹ và trình vấn đề này”, ông Thọ nói.
Trình Thủ tướng phê duyệt dự án xây metro vào Tân Sơn Nhất
UBND TP.HCM vừa trình kiến nghị Bộ Kế hoạch - đầu tư xem xét đề xuất dự án xây dựng công trình đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến metro số 4b giai đoạn 1 Lăng Cha Cả - Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất và trình Thủ tướng phê duyệt.
Theo đề xuất, tuyến metro này dài 2 km bắt đầu từ sân bay Tân Sơn Nhất đi theo đường Trường Sơn, Trần Quốc Hoàn và kết nối với tuyến metro số 5 giai đoạn 1 tại ga metro Lăng Cha Cả (sẽ được xây dựng tại công viên Hoàng Văn Thụ, quận Tân Bình).
Tổng mức đầu tư dự án hơn 5.500 tỷ đồng, trong đó vốn vay Hàn Quốc khoảng 224 triệu USD, phần còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách.
Theo tính toán, khi được đầu tư, tuyến metro này sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại rất lớn của hành khách từ các quận nội thành đến sân bay Tân Sơn Nhất.
